港人制碳 RevoZport發(fā)布R-Zentric寬體作品
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全球范圍內(nèi),最熱門的電動車品牌并非比亞迪,這一說,你要將目光焦點(diǎn)放在Tesla品牌上。然而,何止是傳統(tǒng)思路的車主關(guān)注著它,還是來自Brabus、Saleen、Unplugged Performance等改裝巨頭們在它身上找靈感并設(shè)計出漂亮的改裝部件,而以高性能車型闖蕩江湖并打響名堂的香港RevoZport,它也瞄準(zhǔn)了Tesla的車型——針對小改款后的Model S設(shè)計了一套改裝方案…
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成立于2001年的香港RevoZport,可以說是改裝界的晚輩了,雖然比它晚的品牌有不少,但RevoZport卻是一支經(jīng)驗豐富的工業(yè)設(shè)計團(tuán)隊,開發(fā)一輛車型的空力套件,除了百萬級別的工業(yè)3D掃描設(shè)備進(jìn)行原始數(shù)據(jù)收集,圖紙草稿、CAD畫圖、3D打印效果等等基礎(chǔ)一應(yīng)奉上,不僅讓產(chǎn)品的契合度達(dá)到原廠水平,更讓設(shè)計理念達(dá)到很高水準(zhǔn)。
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2015年,RevoZport曾為Model S設(shè)計了R-Zentric改裝套件,而隨著無氣壩的小改款Model S發(fā)布,RevoZport也宣布推出小改款R-Zentric套件,而且是寬體樣式的作品。另外,號稱“全球加速最快的量產(chǎn)車”的Model S P100D也能被安裝使用。
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RevoZport推出的R-Zentric小改款中,包含碳纖維材質(zhì)打造的新型前唇、側(cè)裙、后下擾流擴(kuò)散器及鴨尾翼,并使用40mm外拋幅度的寬體套件,設(shè)計層面上,樣式并不突兀。
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由于Model S的能力值已經(jīng)達(dá)到563匹、1000牛米的高程度,還有,0-100的加速僅需2.7秒。因此,并不用對其動力系統(tǒng)做任何的改變(況且改裝這輛車的動力,挺難的),因此,RevoZport設(shè)計出R-Zentric前后擾流組件來改善空力效應(yīng),為高速行駛時增加車輛的穩(wěn)定性。
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過往的作品中,RevoZport并不會盲目運(yùn)用碳纖維,而這款碳纖前后唇的設(shè)計是R-Zentric套件的精髓了,它讓人越看越迷戀,都是設(shè)計惹的禍?
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輪拱下方融入的是前9.5J后11J的22寸鍛造單品,其出自Klassen ID之后的鍛造單品,名為CS15-D,采用扇形放射狀的設(shè)計,22寸規(guī)格進(jìn)一步放大其視覺效果,而看似是兩兩一組的V型條幅,實際上,雙輻條的假象是建立于15條幅的扇形設(shè)計上,所以,靜態(tài)也成為一種旋轉(zhuǎn)之美了。
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車內(nèi)部分,換上碳纖維制作的桶椅,并在前中央扶手后方增設(shè)觸控液晶屏幕,對了,還有后座多媒體娛樂系統(tǒng),烘托強(qiáng)烈的科技氛圍。以往老羨慕動手能力強(qiáng)的國外佬,而現(xiàn)在,是時候為我們的中國智慧點(diǎn)贊了。