冬日里的一抹紅 寶馬335i輕改案例

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  BMW 335可謂是車壇的一名好學(xué)生，無論誰提及335第一反應(yīng)就是超強的性能表現(xiàn)，如果一臺已經(jīng)陷入環(huán)保危機的新款V8 M3和335在高速上狹路相逢我想335也沒有什么理由怕它。雖然底盤調(diào)教上兩款車有著很大差別，但直列6缸單渦輪的N55對抗V8自然吸氣還是非常有意思的。當(dāng)然！335“腿上”功夫不如M3但卻是完全可以彌補的。

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  如果我有一臺M3讓我改裝可能我會覺得無從下手，畢竟原廠的平衡性已經(jīng)達到了極致，但要換成是335卻有著說不完的想法。避震，輪轂，剎車以及ECU調(diào)教，進排氣等等等等。金順達改裝店就為我們帶來了一臺335的改裝案例，其完成后的性能足以和同門大哥M3在賽場上較量一番。

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  再這樣的雪地里，亮紅色的車身感覺如此漂亮，外觀上沒有多余的修飾，保持著335i本該有的素凈感，雖沒有M3那么的肌肉，但也有一份不一樣的魅力吸引著我。

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  制動系統(tǒng)這部335當(dāng)然也沒有那么保守，Brembo GT前6活塞后4 活塞剎車套件，一點都沒有只是玩酷的意思，畢竟想要勒住這臺已經(jīng)馬力接近400匹的“野獸”這也是剛剛合適。

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  這種扁平化的頭燈設(shè)計，前臉因此看起來更加犀利、運動，這點更討人喜歡，但不知道“天使眼”是從什么時候叫起來的，也不知道是誰給起的名字，反正比奧迪的“淚眼”好聽多了，這些好看的燈同時也大幅度提升了行車的安全性。

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  坐擁306匹馬力還有什么可以奢求呢？當(dāng)然有！眾所周知一般的歐系轎車想要提升原廠發(fā)動機的動力性能首先要做的就是對ECU系統(tǒng)進行提升，誰讓人說德國車就是呆子呢。這臺335選擇的就是RACE CHIP出品的升級程序，原廠程序加持后可提升18匹馬力，扭力上升22扭米、不過這只是個開始。

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  對于一臺渦輪車來說發(fā)動機散熱是及其重要的，在略微隆起的引擎蓋兩側(cè)分別為兩個發(fā)動機進氣口，這樣會加速機艙內(nèi)熱量迅速外排，否則引擎室內(nèi)長時間過熱，勢必造成機艙內(nèi)零部件的溫度過高，影響引擎穩(wěn)定性。

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  這款車起到?jīng)Q定性改變作用是來自美國ACE出品的904系列輪圈。它是由鑄造形式制成，具有輕量化的效果，輕量化有助于減少非簧載質(zhì)量，提升懸掛的反應(yīng)，而高剛性又可以增加懸掛剛度，提供更好的支撐力。除了提升性能外，它那多幅式的設(shè)計搭配加上耀眼的亮銀色絕對是吸引人眼球的設(shè)計。