素改時尚 Sky Blue老款福克斯改裝案例

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  很多人認為改裝是一種個性表達，而我更愿意把它理解為一種生活態度,一直對生活充滿熱情的態度。我們身邊總有太多人抱怨自己的車不好改動，或者在改裝過程中遇到困難就淺嘗輒止，這樣的家伙，心中只有一部好車——叫做別人的車。

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  到底真的是車型不適宜改裝，亦或是是自己腦中的懶蟲作祟呢？今天我們就遇到這樣一位有意思的家伙，與大家共同詮釋這個問題的答案。

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  每當你看到一臺福克斯，你或許認為這臺車太好改了。的確福克斯是福特旗下的一款A級家用轎車。1998年為了對抗大眾汽車的新一代高爾夫和標致雪鐵龍汽車的新產品307，第一代福克斯正式在歐洲量產。高性能的福克斯的突然出現讓整個業界震驚，福克斯也從此一鳴驚人，不斷收獲各種汽車大獎。

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  隨著新福克斯的上市，老福克斯的價格走低，變成非常有性價比的車型，今天帶來這臺福克斯的改裝，非常特別，他并沒有像現在大多數HF風格的車那樣選擇氣動懸掛，而是堅持絞牙。

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  行走系統來自美國品牌Fifteen52，他們的設計師是一群熱愛生活、喜歡尋找樂趣、并能將各種有趣的元素融入到每一款輪轂中的大男孩們。他們將Fifteen52“與眾不同”的文化理念推廣到汽車運動的各個領域，包括與炙手可熱漂移車手Ken Block合作打造其專屬的Project-ST戰車。

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  為了想擁有一套個性的排氣聲浪，車主選擇了定制排氣，這套排氣系統是晉速車隊的自家產品，推出訂制排氣服務，車友只需提供車型，旋風改裝即可根據你的要求為你制造一段“專屬”的排氣系統，所以這樣的“專屬排氣”在近年來備受青睞。

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  而在車頂位置的尾翼，給人一種別出一格的感覺，更有侵略性，尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學，改變風的流向，把風改變成一股壓力，把車往下壓。能讓車子行駛穩定。

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  實話說，車主的車屬于一臺照顧家庭的輕改車型，而要實現這樣其實很簡單，就是在改之前考慮到車輛的綜合性，畢竟街道不是賽車場，也不是展臺。在道路上改善了外觀、提升了一定的駕駛樂趣就已經足夠了，如果真想要速度的享受，請到賽道上吧，