懷揣老車情懷的少年 BMW E46重現

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  其實“經典”這個詞是個非常抽象的東西，他源自感覺，一千個人就有一千種看法一千種感覺。但當“正感覺”的群體逐漸超越“負感覺”，并形成數量級的優勢，那些個“負感覺”甚至開始懷疑自己的價值觀的時候，經典形成。

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  這輛老款的325換裝了M3的套件后，在外觀方面，是多么的充滿力量感！這才是作為人類眼中性能標桿的M3成員應匹配的身板，請記住E46 M3的設計之父叫Erik Goplen。

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  它還擁有一個優雅、妙曼的身材，留心它的線條，它的大燈，恰到好處。原諒我的照相水平不高，但也不禁一再偷看。

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  輪圈屬于性能又屬于外觀的部件，一輛車使用不同的輪圈可以搭配出不同的改裝風格。車主為自己的愛車更換一套，來自CCW這樣的極具外觀范兒的輪轂。

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  外觀之后接下來就是本次改裝的重點了，車主認為在HellaFlush風格改裝中，第一要點就是先降低車身，而自己選擇了來自美國的ACCUAIR氣動控制系統，并且使用最新的iLevel系統控制，該系統通過iPhone應用軟件通過WIFI來實現對車輛高低調節、儲氣罐壓力、壓縮機狀態以及實時的車身高度顯示等多種功能。

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  大家伙都知道姑娘是一白遮三丑，而汽車是“一低遮百丑”的基本道理，車身的高度降低那么車身的側面腰線就會變得修長而且整個車的氣質都會變得很運動，但問題車身降低后并非所有到路環境和停車場都是那么平坦，不想將托底變成一種習慣,而且改裝就怕重復消費那這套AIR FORCE氣動避震是個明智之選。

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  在如今的改裝圈HellaFlush可謂“病毒”一般迅速蔓延，所到之處都能引起騷動。雖然在一些性能磁眼中它們都是花瓶，但就是這樣的改裝卻能帶給我們不一樣的視覺享受，你踩你的油門，我卻享受降低車身后貼地的態度。