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追求運動化 寶馬5系改M5外觀案例

徐換金 發表于 2015-03-05 09:21:37
  • 一輛標稱功率只有218馬力寶馬5系中功率版本525,車重達1755kg的中大型車到底能跑多快?作為民用豪華品牌的寶馬給出的答案是7.6秒,這就是寶馬。寶馬從來不會用驚人的數據說話,而行車質感和操控體驗都會毫不猶豫的告訴你:“我是寶馬”

  • “霸氣外露”這個詞是我覺得唯一一個可以形容寶馬新款5系,兇悍、粗獷、充滿肌肉感的外形,只要看上一眼,大部分人都會被寶馬新款的5系深深的吸引上。

  • 寶馬M5外觀改裝套件。極具個性化的外觀設計,特別是前臉的造型完全顛覆了大家對普通5系的印象。此次“整容”之舉雖然大膽,但效果卻是達到了巔峰造極的地步,讓人對這臺車的印象十分深刻,5系改M套件的人非常多,但是產品質量參差不齊。

  • 既然是原廠升級改裝那在行走系統上也要統一,車主選擇了M power系列輪轂這款輪轂在造型上比起原廠真是漂亮不少,配色不同的個性化輪圈。爪牙一般的輪轂造型的搭配同樣鋒利的M power空氣套件相當有新意,換上19寸的鋁合金大腳,不僅視覺上更為豐盈,而且跑起來更為兇猛。

  • 如此犀利的后包圍要是搭配原廠排氣尾嘴,是不是多少顯得有些小氣呢,所以車主必然換上了這樣的四出尾段排氣,不僅在視覺上提到了提升也來營造更好的運動氣息。

  • 這套顯眼的橙色的鴨尾設計不僅能夠為車輛行駛時提供輕微下壓力,用來降低整體車身重心以及讓輪胎獲得更多抓地性能,它還承擔著緩沖車身線條,維持美感的作用。車主很喜歡將愛車增加一個鴨尾來提高整體車身側面線條的沖擊力。

  • 普通版本與M Power相比在性能上可謂是天壤之別,例如一輛325與M3在一腳地板油的情況之下前者只有吃塵的份。所以你是寶馬的粉絲基本上都會愛上M Power,但M Power與普通版本在價格上相差太多,先將外觀打造成M Power的樣子來過過眼癮的需求由此誕生。

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改裝“原型車”

改裝清單

  • M5 20寸五副輪轂

    15000/套

  • 寶馬5系改M5包圍

    8000/套

  • F10四出排氣

    3000/套

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    一輛標稱功率只有218馬力寶馬5系中功率版本525,車重達1755kg的中大型車到底能跑多快?作為民用豪華品牌的寶馬給出的答案是7.6秒,這就是寶馬。寶馬從來不會用驚人的數據說話,而行車質感和操控體驗都會毫不猶豫的告訴你:“我是寶馬”

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    “霸氣外露”這個詞是我覺得唯一一個可以形容寶馬新款5系,兇悍、粗獷、充滿肌肉感的外形,只要看上一眼,大部分人都會被寶馬新款的5系深深的吸引上。

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    寶馬M5外觀改裝套件。極具個性化的外觀設計,特別是前臉的造型完全顛覆了大家對普通5系的印象。此次“整容”之舉雖然大膽,但效果卻是達到了巔峰造極的地步,讓人對這臺車的印象十分深刻,5系改M套件的人非常多,但是產品質量參差不齊。

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    既然是原廠升級改裝那在行走系統上也要統一,車主選擇了M power系列輪轂這款輪轂在造型上比起原廠真是漂亮不少,配色不同的個性化輪圈。爪牙一般的輪轂造型的搭配同樣鋒利的M power空氣套件相當有新意,換上19寸的鋁合金大腳,不僅視覺上更為豐盈,而且跑起來更為兇猛。

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    如此犀利的后包圍要是搭配原廠排氣尾嘴,是不是多少顯得有些小氣呢,所以車主必然換上了這樣的四出尾段排氣,不僅在視覺上提到了提升也來營造更好的運動氣息。

  • 6/7

    這套顯眼的橙色的鴨尾設計不僅能夠為車輛行駛時提供輕微下壓力,用來降低整體車身重心以及讓輪胎獲得更多抓地性能,它還承擔著緩沖車身線條,維持美感的作用。車主很喜歡將愛車增加一個鴨尾來提高整體車身側面線條的沖擊力。

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    普通版本與M Power相比在性能上可謂是天壤之別,例如一輛325與M3在一腳地板油的情況之下前者只有吃塵的份。所以你是寶馬的粉絲基本上都會愛上M Power,但M Power與普通版本在價格上相差太多,先將外觀打造成M Power的樣子來過過眼癮的需求由此誕生。

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