怎么變都有型 這是臺改頭換面的Golf R

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  有句老話叫“世上無難事，只怕有心人“。有一位這樣的車主，他對寬體風格情有獨鐘，雖然并沒有針對R20設計、制造過寬體改裝套件，但幸運的是，他遇到了和他同樣癡迷寬體改裝的老金（冠軍行汽車服務中心主理人）。雙方一拍即合，決定進行一次大膽的嘗試——為這部R20做一次徹底的寬體風格大變身！

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  有人覺得這套包圍設計很棒，夸張的造型緊緊抓住人的眼睛，也有人覺得嘩眾取寵，但是，無法否認的是，這種爭議恰恰證明了高爾夫這款車任何風格玩兒的都有模有樣，被稱為“百變天王”一點不為過。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  這臺R20第一眼吸引你的絕對是這套寬體套件，車主跟店家說出自己的想法后，店家決定為他研發這套寬體套件，從設計到開模，再到成品，整個過程都由冠軍行汽車服務中心完成，最終車主對這套寬體的設計非常滿意。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  由于有了寬體套件的加持，車主改裝的這輛R20從前45°角看去完全褪去了R20原有的的模樣，增加了不少張揚感。整車外觀因此變得更加的純粹和瘋狂，這是絕無僅有的R20。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  車頭大燈除起最原始的照明功能外，作為一輛汽車靈魂之窗的車頭燈，同樣起著裝飾車身觀感之用，甚至可說是車身外觀賣相討好與否的決定性因素。雖然不知道“天使眼”是從什么時候叫起來的，也不知道是誰給起的名字，反正比奧迪的“淚眼”好聽多了，這些好看的燈同事也大幅度提升了行車的安全性。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  這套寬體包圍在尾部的設計也是別具匠心，和前大燈呼應的熏黑尾燈是一個獨特的地方，而全LED的尾燈也是同GTI有差別的地方。R20車尾頂部的碳纖維擾流板尺寸要比原廠來的更大，其可以更好的讓R20在高速下保持穩定性。這輛高爾夫R的包圍組件非常有特點，尾部的空氣動力學設計比較夸張，彰顯了性能控的身份。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  所謂一低遮百丑，車主除了更換了絞牙避震，降低了車身外，還為愛車配上了一套19寸的BC Racing雙片HC-053SBC鍛造輪圈，使車側面更加飽滿有神，鍛造的工藝有比原廠更輕的重量，不僅減少了簧下質量，還使得操控更加穩健。而且BC Racing出品的輪圈可以根據車主的需求來定制的輪圈參數，包括輪圈PCD值、中心孔內徑、Offset值、輪圈邊緣寬度、卡鉗間隙等等，可以說匹配的靈活性相當高，能夠滿足到絕大多數車主對改裝輪圈的需求。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  排氣系統來自奧地利的REMUS品牌，這款排氣聲音低沉，提升動力顯著。有效將馬力提升3%-5%，除此之外，REMUS的改裝排氣做工精美，每件產品都會施以獨特的表面處理，尾端印有狼頭就是REMUS的象征。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  車主選擇碳纖維引擎蓋來降低前軸負擔，并且其開口設計也很好的為引擎散熱、降溫提供支持，當然這樣的碳纖維引擎蓋也為高爾夫R增添幾分霸氣。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  無論是哪種風格的改裝，寬體化的改進對于歐系車以及日系車都是必要的同時也容易實現。這其中需要解決是寬體套件與鈑金整合度的問題，從成品來看，車主對高爾夫R的改造算是相當成功的。