向將領致敬 喬治巴頓改裝案例

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  喬治巴頓在國內的能見度非常低，是款很稀少的全尺寸車型。喬治·巴頓是一款純正美國產的超級越野車，在國內只有很少的數量。這種非乘用車型對于一般家庭來說沒有實際使用的意義，也很難駕馭。這類似飛機艙的商務車設計也注定了它只屬于很小眾的一部分人。

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  美國二戰時期的將領喬治巴頓生前獨愛兩種車型，一個是坦克另一個就是超級大吉普。因為這兩款車都有較好的續航能力和越野能力。也正是因為這樣該車才以喬治巴頓命名。作為一部超級越野車，這部車還配備了四輪驅動系統，以應對各種復雜路況。

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  Rigid 40寸 LED燈條是為了增加照明亮度，這種純正的越野車大多都會加裝類似的產品，在黑夜穿越的時候照明的功能會顯得尤為重要，這種燈條雖然價格不菲，但是也有國產的替代品可以選擇。

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  減震系統采用了瑞典賽級的避震品牌Ohlins的 ORQ 0M04 減震器，可以達到70-80段的阻尼調校，可以應對車主對舒適度的任何需求。對于自重超過3噸的這個大家伙來說，避震的調校非常困難，這種減震器的安裝需要拆部分座椅內飾，自動調節的氣囊也是為了緩沖這種航空艙的重量才安裝的。

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  喬治·巴頓搭載的是V8發動機，排量為6.2L，搭配6擋自動變速器。特別是駕駛艙內有夜視系統、衛星導航、防生化毒氣系統、供氧設備等安全設備，還有多媒體影音視訊系統、高科技衛星偵測系統。T-MAX 雙電池保護系統的安裝對于這種內飾被各種電器占據的車型來說非常重要。

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  衛星電視和娛樂系統的改造對于這輛純種美國車來說還是有必要的，因為原廠雖然配備了各種配置，但是整體的做工和裝配都相對粗糙，細膩的內飾縫制和內飾改裝帶來了耳目一新的感覺。各種娛樂和按摩通風的按鈕令郎滿目，這種商務座駕顯得就是這么任性有錢。

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  重新改裝的內飾和娛樂系統也使得這輛喬治巴頓的重量更加離譜，尤其是尾部會變得非常重。懸掛上的氣囊+Ohlins ORQ 0M04 減震器就是特意為它安裝調校的，由于車身高度的原因，寬大的踏板變成了必要的配備，內飾氛圍燈的點綴恰到好處

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  喬治巴頓的輪胎和輪轂也經過專門設計，較深的輪胎花紋反映出該車極佳的抓地力，豪華的輪轂也為這個硬漢增色不少。Dick Cepek的輪轂專為越野設計，強度很足，這是1963年成立的輪轂公司，來自美國。

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  全新喬治巴頓越野車是基于福特F350改裝而成，整車在保留F350越野特性的同時，車身框架經過了顛覆性的設計改造，重新面世的喬治巴頓，車身線條更富棱角化，夸張的鉚釘、高挑的輪眉、側掛式備胎、特殊的前臉布局等一系列特殊符號凸顯出車體的硬朗本色，這與它形似一部英勇善戰的戰車極為吻合。