醉美姿態(tài) 紅色飛度極簡HF風(fēng)格改

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  這輛車想必不用過多向大家介紹，只要你站在街頭5分鐘基本就能看見它的身影，小身材大空間讓飛度成為實(shí)用的典范。同時，作為本田車，它具有非常大的改裝潛力。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  今天介紹這例飛度改裝案例欣賞，來自R.P.M改裝店。整車的改動并不是很大，不過對于車主來說，改裝永遠(yuǎn)是進(jìn)行時。細(xì)細(xì)品味這件“半成品”也還是很有味道的，低姿態(tài)就可以賺足眼球。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  外觀上沒有太大變換，原廠三角形的大燈已經(jīng)能帶來一些虎頭虎腦的模樣。新?lián)Q裝的MIX top前唇能夠更好的擾流車前空氣。配合氣動避震降低的效果，一臺HellaFlush風(fēng)格飛度就此誕生了。簡簡單單這樣是不是更有魅力？

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  為了貫徹海拉風(fēng)的宗旨，車主可是花費(fèi)許多心力來為愛車改裝，輪轂的設(shè)計(jì)看上去十分有力，配合完美的尺寸、J值、ET與氣動懸掛的相結(jié)合，使得輪轂近幾乎完美卡邊，其效果也是令人稱贊。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  氣動懸架避震一直被大家誤解為只會升降高度而犧牲駕駛感受的避震，其實(shí)不然。AIR BFT的這套氣動避震并沒有想象中輕飄的感覺，在直線行駛時與絞牙避震有著接近的回彈韌性，但是在彎道中則會表現(xiàn)出弱于絞牙避震的支撐性，不過并不會出現(xiàn)很夸張的側(cè)傾。這樣的行駛表現(xiàn)，一定會讓更多的人喜歡上這種隨時升降的感覺。而HellaFlush更是一種沒有車型界限的改裝，只要你喜歡都可以創(chuàng)造出獨(dú)一無二的你！

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  打開相當(dāng)“干凈”的發(fā)動機(jī)艙，這臺L15A7發(fā)動機(jī)為飛度帶來120匹的動力，80匹的升功率在同級車系里面無人能出其右。然而這套畢竟是以節(jié)省燃油為目的的i-VTEC系統(tǒng)，SOHC單頂置凸輪軸加上只有進(jìn)氣側(cè)有VTEC系統(tǒng)，加上小氣門升程，在市區(qū)行走可以用“爽快”來形容低扭的出色，用“扭捏”來形容它的不給力的高轉(zhuǎn)表現(xiàn)。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  內(nèi)飾的改裝方向都是以維持原裝的風(fēng)格。但不知你發(fā)現(xiàn)沒有這款飛度的高逼格，因?yàn)檎嬲敫惺艿竭@一切就要坐進(jìn)它的駕駛室了。像造型個性的方向盤、包裹性更佳的座椅，加裝的大屏導(dǎo)航系統(tǒng)都讓飛度顯得特別不屌絲了。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  車主在A柱處加裝了音響系統(tǒng)，對內(nèi)飾不會帶來影響反倒美觀。對于這樣的音炮位置選擇，已是最大化兼顧了音質(zhì)享受與安裝空間。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  HellaFlush已經(jīng)成為了一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車種貧富貴賤，HellaFlush已經(jīng)趨向?yàn)橐环N品味的認(rèn)證。所以，一起加入并享受這個運(yùn)動吧！

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  因?yàn)镠ellaFlush本身就是一種態(tài)度，一種我行我素態(tài)度的展現(xiàn)，因此才會深深吸引這部車的主人喜愛，從最早的改裝車迷，到后來因?yàn)槁佑|改裝車的世界，將細(xì)節(jié)至上奉為玩車的宗旨，對于他來說，低趴、負(fù)傾是一種態(tài)度，更是一種生活方式。