2025年3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會，推出了一系列行業領先的技術和產品。

核心技術突破

兆瓦閃充技術

比亞迪超級e平臺實現了全球首個量產乘用車全域千伏（1000V）高壓架構，支持1000V電壓和1000A電流，充電功率達到1兆瓦（1000kW）。該平臺配備的閃充電池支持10C充電倍率，5分鐘可補充400公里續航，充電速度接近燃油車加油效率。

在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。

兆瓦閃充可實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值充電速度，為用戶帶來極致的充電體驗。

搭載閃充電池的漢L，可實現閃充5分鐘暢行400公里。過去，燃油車加一次油需要5-8分鐘；而現在，相同的續航里程，電動車充電也僅用5-8分鐘，最終實現充電時間和加油時間一樣短。兆瓦閃充開啟“油電同速”新時代，從此充電從“人等車”，變成了“車等人”！

3萬轉高性能電驅系統

比亞迪發布了全球首款量產3萬轉電機，單電機功率達580kW，最高車速超過300km/h。該電機功率密度為16.4kW/kg，體積僅為傳統電機的1/4，顯著提升了車輛的性能。

全新一代車規級碳化硅功率芯片

比亞迪自研的1500V耐壓碳化硅芯片，通過激光焊接技術降低電感，匹配高轉速需求，進一步提升了電驅系統的效率。

兆瓦閃充終端，補齊兆瓦充電生態的最后一環

兆瓦閃充對充電樁也提出了更高要求。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示：比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，其最大輸出能力可以達到1360kW，未來將規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”。除自建兆瓦閃充站外，比亞迪獨創的“雙槍充電”技術，可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創的“智能升壓”充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。

智能融合與安全

比亞迪超級e平臺還集成了天神之眼高階智駕系統，支持全場景領航輔助駕駛，并配備激光雷達和安全冗余設計。此外，平臺采用云輦-C智能底盤，預瞄路況調節阻尼，提升操控性和舒適性。 

漢L、唐L預售

漢L和唐L作為超級e平臺的首發車型，正式開啟預售。兩款車型均支持1兆瓦閃充技術，性能和續航表現顯著提升。。具體預售價格如下：

• 漢L EV：27-35萬元。

• 唐L EV：28-36萬元。

兩款車型均提供純電和插電混動版本，漢L定位中大型轎車，唐L為中大型SUV。

充電網絡布局

比亞迪計劃在全國建設超過4000個兆瓦閃充樁，并向社會資本開放技術，推動充電網絡的普及。此外，比亞迪還推出了“雙槍充電”和“智能升壓”技術，以兼容更多公共快充樁。

比亞迪超級e平臺的發布，標志著其在電動車核心三電技術上的又一次重大突破。通過兆瓦閃充、高性能電驅系統和智能安全技術，比亞迪重新定義了電動出行，引領全球純電技術的發展趨勢。