雷凌的拆解報(bào)告，今天進(jìn)入地板工藝和結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)。有了之前拆解的那些結(jié)果，我們對(duì)地板下的工藝有也沒(méi)有太多的期望值，能夠達(dá)到10萬(wàn)元家轎普遍的水平也就可以了，不過(guò)拆開(kāi)地板層，隨之而來(lái)的還是失望。先來(lái)看看線束的防護(hù)處理。

雷凌地板邊緣的線束幾乎都是手工包裹的絕緣膠布，部分線束裸露，走線多用白色樹脂走線盒卡槽固定。地板前端的線束比較凌亂，有相當(dāng)一段線直接裸露處理，未經(jīng)保護(hù)處理。

雷凌的地氈層很薄，僅有毛氈層和下面的全再生符合棉質(zhì)材料填充層，并無(wú)防潮層和發(fā)泡層。用手觸摸地氈層，絨布非常薄，也不是多層壓制的，屬于最簡(jiǎn)單的廉價(jià)材料，即便是10萬(wàn)元的家轎也不太常用這種地氈。其質(zhì)感更像是7萬(wàn)元以下廉價(jià)車的材料。

雷凌的地板下再生棉似乎是有點(diǎn)極端了，再生棉其實(shí)在很多廠商的產(chǎn)品上都有出現(xiàn)。即便是大眾甚至是寶馬也一樣會(huì)用再生棉。不過(guò)大多數(shù)情況下，再生棉屬于稍有異味，且顏色基本呈藍(lán)色或者是藍(lán)白相間的。雷凌的再生棉不但面積大，而且顏色是黃棕色非常罕見(jiàn)，正在我們想研究下其品質(zhì)的時(shí)候，用手拽了一下，再生棉的地氈居然就破損了。

不得不說(shuō)這種少見(jiàn)的再生棉，品質(zhì)也是比較的極端了。質(zhì)感生硬且很容易被拉斷，將這層材料掀開(kāi)后，可見(jiàn)下面的地板上，鋪設(shè)了很多瀝青止震貼，這屬于比較常規(guī)的設(shè)計(jì)。

而地氈層即便是再生材料的，也沒(méi)有延伸到后排座椅下方。后排下面就是光禿禿的白車身鋼板，而瀝青止震貼也是比較小的面積。就連備胎槽里的隔音止震貼也是經(jīng)過(guò)細(xì)致計(jì)算的，似乎是達(dá)到了少花錢多辦事的效果。

全文總結(jié)：瀝青止震片，其實(shí)有利有弊。用的面積大了，止震效果好了，異味就大了，不環(huán)保。而盡量少用，又達(dá)不到止震的效果。不過(guò)雷凌還是選擇了后者，能少用就少用，即便是發(fā)生明顯的共振，可能也是車開(kāi)了很長(zhǎng)一段時(shí)間之后才會(huì)發(fā)生。而關(guān)于再生棉的應(yīng)用，雷凌也是走了一個(gè)極端，品質(zhì)真的是不敢恭維。如果您打算買一輛雷凌，不妨后期去美容店做個(gè)地氈的換新，重新鋪設(shè)不但更舒適更環(huán)保，而且還減少了共振的可能性。