牛車實驗室從本月開始，將在每個季度開始之前，公布拆解車型。例如9月底公布第四季度拆解的3款車，且一旦公布，不會再更改，牛車實驗室拆解欄目也會保持公益性質，同時客觀公正科學，接受參觀申請，過程透明公開。而選定車型，將根據(jù)銷量、關注度，以及在線投票綜合考慮。

2019年第三季度，牛車實驗室拆解的車型為：華晨寶馬325Li、東風日產(chǎn)軒逸、廣汽豐田雷凌、北京現(xiàn)代ix35。由于重點車型寶馬新3系已經(jīng)完成拆解并發(fā)布了專題，所以本次發(fā)布主要是公布后面的三款車型。

東風日產(chǎn)軒逸（第14代軒逸），選車理由：熱銷，保有量大，月銷3-4萬輛堪稱神車，但品控的確需要考驗。新車換代，更加吸引眼球。

目前全系6款車型均統(tǒng)一搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，售價區(qū)間為10.90-14.30萬元。月銷三四萬輛的軒逸，讓不少同級競品難以超越。常年熱銷的軒逸，幾乎不用怎么打廣告，提車的人也是絡繹不絕。但是在保有量不斷攀升的背后，其實還隱藏了一個本應眾所周知，但卻容易被忽略的問題，那就是品質的把控會有隱患。

不論什么產(chǎn)品，產(chǎn)量上去了，質量就有可能下滑。這并不難理解，量大需要趕工，品控質檢占用了相當多的時間成本。任何汽車產(chǎn)品，在品控環(huán)節(jié)如果馬虎，都會埋下隱患。軒逸月銷高達4萬輛，我們希望它在品控方面能夠禁得住考驗，那么不妨拆一輛看看。

廣汽豐田雷凌，選車理由：雖然不能月銷幾萬輛，但總能再排行榜找到它，月銷過萬還是家常便飯。性價比較高，實用性強，新車換代關注度高。

目前共推出了搭載1.2T發(fā)動機和1.8L混合動力系統(tǒng)兩種動力共10款車型，售價區(qū)間為11.58-15.28萬元。在很大程度上，一汽豐田卡羅拉分流了一些雷凌的潛在客戶，畢竟就產(chǎn)品本身而言，卡羅拉和雷凌沒有本質的區(qū)別，只是外觀內(nèi)飾略有差別，骨子里還是一個東西。二者也都是豐田，消費者并不會因為廣汽還是一汽而傷腦筋，很多時候，就是看營銷。

好在二者賣的都不錯，卡羅拉銷量又是雷凌的兩倍左右，那么為什么大家更喜歡買卡羅拉呢？主要還是卡羅拉出現(xiàn)的比雷凌更早，多年的口碑積累很重要。雷凌既然在理論上和卡羅拉沒有太大區(qū)別，那我們就拆一輛看看，檢驗一下它的內(nèi)在品質是不是可靠，有沒有設計上的缺失。

北京現(xiàn)代ix35，選車理由：韓系車普通銷量下滑，ix35是少有的月銷過萬產(chǎn)品。在國內(nèi)市場多年的口碑影響力，還是起到了關鍵作用。幾經(jīng)換代，ix35保持了實用性和性價比。

2019款ix35共推出8款車型，售價區(qū)間為11.99-16.19萬元。新款保留了老款2.0L的5款車型，并在配置方面升級。同時新增了3款車型，主要變化是搭載了最大功率140馬力的1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱。韓系車的銷售價格往往優(yōu)惠力度很大，也在很大程度上提升了銷量。

多年前的韓系車，在安全結構方面并沒有給人們留下多少正面的印象。慣用樹脂防撞梁，車門結構與日系車看齊，裝配工藝不敢恭維。經(jīng)過六七年的發(fā)展，相信如今的韓系車應該有了很大提升，我們也帶著很多疑問和期待，決定把北京現(xiàn)代ix35請進牛車實驗室。

9月底將公布第四季度拆解的3款車型，近期投票系統(tǒng)將上線，敬請關注。