本文，先從一段對話開始：

某日，機動車檢測場，一輛領(lǐng)克03正在待檢

A：“這是什么車？怎么上下兩層燈啊，看著還挺運動的嘛”

B：“不知道啊，車標(biāo)怎么是塊巧克力”

A：“去問問車?yán)锏娜藛h”

B：“兄弟，這車是哪兒出的啊？多少錢？”

C：“領(lǐng)克03，裸車13.98萬”

A：“領(lǐng)克03這么奇怪的名字？那是什么牌子的啊？”

C：“呃，這車就是領(lǐng)克牌，叫03，是吉利出的”

B：“啊，吉利啊，喲~那算啦”

A：“是吉利的啊，還敢賣這么貴，就這外觀，看看還行，真買的話，還是算了”

自從牛車實驗室的小編們提了領(lǐng)克03，這回頭率就蹭蹭往上漲，開著這個車，感覺和開超跑的待遇差不多。不是刻意調(diào)侃啊，每天都有路人問這個車叫什么，多少錢，就連交警叔叔都在檢查車輛臨牌的時候問過。然而，也就僅僅是問過而已，態(tài)度基本都是驚訝和不解。大家對領(lǐng)克03普遍感覺就是外觀太另類了，而不解的是這車居然是吉利出的。關(guān)于領(lǐng)克這個品牌的名字，知道的人非常少。雖然領(lǐng)克03的起步價僅為11.68萬元，但這個乞丐版除了拉低價格之外（4S店表示并沒有排產(chǎn)），也沒什么意義。那么領(lǐng)克03實際的起步價就是12.68萬元了。

通過和店里看車的人閑聊，以及身邊的朋友給出的一些看法，我們感覺領(lǐng)克03的外觀已經(jīng)將這個車鎖定為小眾產(chǎn)品了。牛車實驗室一位老編輯總結(jié)得比較有意思：領(lǐng)克03的造型基本是年輕人，或者說是90后能夠接受的，30多歲的人可能是個極限了，40往上的基本不會接納這個另類的車。那么落地差不多要14萬多的領(lǐng)克03，雖然并不很貴，但對于90后來說也并不是很輕松的。如果向家里申請支援，估計大多數(shù)父母都會提出反對意見。

閑話說了不少，還是切入正題吧，領(lǐng)克03作為一款裝備了三缸渦輪增壓發(fā)動機的緊湊級車型，可能會被不少人詬病。在國人的眼里，三缸發(fā)動機那就是“低端貨、抖得不行”，你看寶馬的三缸不少也抖嗎？節(jié)約成本才是三缸的主要目的。所以，領(lǐng)克03的動力系統(tǒng)，在宣傳上就占不到什么優(yōu)勢。不過在我們駕車體驗的近半個月時間里，還是感覺這個1.5T三缸發(fā)動機和7擋雙離合變速器匹配得不錯，加速很有勁，并無明顯抖動，換擋平順性在同級別車型中算是不錯的水準(zhǔn)。

我們購買的這款13.98萬元的運動版本領(lǐng)克03，從里到外的確給人不一樣的運動感，尤其是尾部的造型比前臉真是好看太多了，非常兇悍啊。內(nèi)飾方面，全黑的樣式也很運動風(fēng)，駕駛操控的感覺，更是偏硬和注重路感的反饋。經(jīng)過減速坎的時候，你會感覺懸掛很硬，咚咚的聲音還真讓人有點心疼懸掛了。

提速超車的時候，領(lǐng)克03還是能讓你比較得心應(yīng)手的，不敢說是有多迅猛吧，但是油門給到一半的時候，甩開你身邊的車還是易如反掌。此時，發(fā)動機隨著轉(zhuǎn)速的提升，會有一個很好聽且比較有線性的吼叫。領(lǐng)克03的隔音還是做得比較到位，開窗和不開窗，分別嘗試急加速，耳邊的噪音變化非常明顯。

當(dāng)靜下心來，在城市的夜晚里駕駛著領(lǐng)克03的時候，打開車載的娛樂系統(tǒng)，聽個歌或者是相聲段子，還是非常愜意的事情。不過多次發(fā)生的屏幕顯示圖標(biāo)“爆裂”和車載4G斷網(wǎng)，是不是會特別影響心情呢？再加上手機APP車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)常失效，也讓小編們的長測體驗多少有些惡心。希望領(lǐng)克的技術(shù)部門能夠盡快優(yōu)化系統(tǒng)，畢竟這都是軟件問題，不是硬傷。

最后想說一下領(lǐng)克03的汽油標(biāo)號，需要加注95號汽油，這個的確有點增加用車成本了，一個三缸機，還要喝好油。要知道，自主的渦輪機差不多都是通吃92、95汽油的，本來車價不貴，當(dāng)然也希望燒的油也大眾化一點嘛。哦，對了，忘了一件事，領(lǐng)克好像不覺得自己是自主車哦，人家可是有沃爾沃血統(tǒng)的。今天就聊到這里吧，接下來，該拆車了！