肌肉小馬駒 福特野馬改裝鑒賞

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  福特野馬無疑是汽車歷史上最經典的車型之一。如今50年未曾褪色的血氣方剛時刻激發消磨已久的沖動。福特野馬是車迷心中永遠年輕的駿馬，Pony Car在美國的汽車文化中也是具有不可被代替的地位。

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  這款輪轂是來自RAYS旗下的明星產品TE37，尺寸達到了20寸，這對于一般乘用車來說絕對算大了，但是配在福特野馬的身上是剛剛好，甚至可以更大。這款TE37是RAY的volk racing的系列產品。

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  作為生產賽車輪圈的公司，RAYS是各級別賽車的輪圈供應商，比如F1方程式比賽、WTCC世界房車錦標賽、Super GT日本超級房車賽以及美國ALMS耐力賽等。在民用市場，RAYS同樣有著專為戰斗而生的Volk Racing系列運動輪圈。

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  來自ROUSH的避震產品在國內是很少見的，純正的美國貨作為支撐野馬的行走機構再合適不過了，不要問為什么，因為ROUSH就是福特野馬的御用改裝品牌。

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  ROUSH集團創始人Jack.Roush因熱愛野馬，RoushPerformance自成立以來一直專精于美系性能車型改裝套件的研發及生產，長期為福特美國提供售前整車改裝服務，并針對福特野馬車型研發生產全系改裝套件及提供野馬整車改裝服務，是福特野馬的御用改裝品牌。

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  而ROUSH和KW品牌有著緊密的聯系，KW是美國知名改裝廠商ROUSH Performance的多年的官方開發和生產合作伙伴。而KW的知名度對于國內的歐系車玩家可是再熟悉不過了。

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  這輛車的改裝角度是從實際駕駛和操控的樂趣出發的，并不是為了一低到底，而是選擇了通過對于避震產品的調校來達到車主對自身駕駛的需求。

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  高低軟硬可調是絞牙避震的根本優勢，彈簧的回彈和壓縮都可以通過技師的調試來完成車主所期望的效果。

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  Mustang即使沒那么叛逆，但它也不會淪為中庸，事實上全新的Mustang上面許多變乖的形象，都只是為了騙取家長信任，然后堂而皇之地走進家里，和更多壓抑已久的伙伴們毫無顧忌地玩起來。

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  好萊塢的電影早已走出美國，并讓世界每個角落的人為之著迷，所以作為好萊塢電影中絕對的大牌明星福特野馬Mustang，要讓全世界的人體驗并接受這股粗狂的美國文化也并非是難事。