精致與氣場的升華 奔馳CLS AMG改裝

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  要造一臺內外兼顧，面面俱到的汽車并不比造一臺高性能跑車容易，但恰好四門轎跑這一概念就是要有這般高要求。既要外形優美動感，又要保持四門轎車的實用性，不但要能夠舒舒服服地在高速公路巡航，而且偶然面對延綿的彎道時也要面不改色從容以對。

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  CLS AMG的線條感令我深深著迷。稍稍富有侵略性的前臉造型十分進取，而車身整體十分流暢。由車頭至車尾渾然天成的感覺，沒有刻意造作。CLS最性感莫過于匯合至后輪拱的雙腰線設計，更令優雅的外觀加分。

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  有超級買菜車之稱的CLS63 AMG搭載代號M157的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，在轉速5,250rpm至5,750rpm間能爆發出525HP的最大馬力，71.4kgm的扭力峰值從1,700rpm一路延伸至5,000rpm，輔以七速雙離合器變速箱，使得重量將近1.9噸的它百里加速僅需4.4秒便可完成。

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  這款作品出自北京金馳之星之手，本次推出的寬體套件是金馳之星的設計師結合CLS的原有線條進行解讀，將注入“外拋”元素，帶給車主更為震撼的視覺體驗。

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  說到空力套件，總少不了對前唇、側裙、尾翼和后擾流器等組成部分的討論。就拿前唇做例子，其一方面豐富前臉的線條和層次，營造出一種氣勢，達到件與件之間有著過渡感。另一方面，它又同時與后尾唇前后呼應，讓側裙的前后過渡更為之自然，使汽車的整體性更為之完整。

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  近幾年，寬體在歐洲，亞洲都越來越流行，也不難理解這是為什么，只要有一套漂亮的輪轂，一套漂亮的包圍，再加上完美的懸架就可以讓你的愛車增加200%的回頭率。

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  后保險杠上的擴散器一直延伸至雙邊四出排氣管的兩側，增大后輪抓地力的同時也讓車尾更具殺傷力。碳纖維尾翼的造型則非常低調。

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  輪圈選用美國ADV.1輕量化輪圈，20寸款式，ADV.1的輪圈主打高檔路線，其設計屬于較典型的“美式風格”造型極具張力，流露出相當獨有的質感與跑格，暴躁的紳士也換上了只屬于它的頂級跑鞋。