將臣加封碳勛章 捷豹F-Type改裝案例

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  二戰(zhàn)過(guò)后，捷豹憑借著勒芒24小時(shí)拉力賽成功打下了品牌形象的基調(diào)，C-Type吹響了戰(zhàn)斗的口號(hào)，而D-Type便是開(kāi)國(guó)功臣，之后的后代E-Type、XJ-S沒(méi)繼承到先輩們?cè)谫悎?chǎng)上的優(yōu)良基因，但E-Type卻意外收獲了一個(gè)“最美麗跑車”的榮譽(yù)。F-Type這款跑車因?yàn)楦鞣N原因如歷史、價(jià)格、外形等被粉絲們關(guān)注著。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  經(jīng)過(guò)40年的沉淀，將臣的后代F-Type終于在2012年得到爆發(fā)。不像XJ-S冒失般闖入人們的視線，F(xiàn)-Type在保留前輩的歷史基因的基礎(chǔ)上，融入了現(xiàn)代的科技、時(shí)尚、創(chuàng)新等元素，總的評(píng)價(jià)還是值得肯定的。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  F-Type定位在跑車行列，而提及跑車這一名詞，很多會(huì)把它與改裝聯(lián)系在一起，改裝會(huì)使原裝車的性能動(dòng)力有一定程度的上升，爆發(fā)出意想不到的效果，改裝也可以讓車子煥發(fā)新的姿態(tài)樣貌。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  當(dāng)年空氣動(dòng)力學(xué)大師Malcolm Sayer對(duì)C-Type和D-Type的外觀設(shè)計(jì)不就是一個(gè)很成功的案例嗎？如今，F(xiàn)-Type已推出了2年多了，對(duì)F-Type的各類改裝手法、項(xiàng)目都積累了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。現(xiàn)在，CMST推出的空力套件有追趕大師Malcolm Sayer腳步的節(jié)奏，有學(xué)習(xí)集成也有創(chuàng)新之處。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  不可否認(rèn)，在實(shí)際賽車比賽中，空力套件有改善氣流走向從而提高賽車的成績(jī)的功效，從當(dāng)年-Type的耐力賽成績(jī)便可體會(huì)到。然而在實(shí)際街道行駛中，效果是不盡人意的，但為什么還有那么多人前仆后繼的呢？發(fā)展至今的改裝文化潮流中，更多的人表達(dá)是一種態(tài)度、一種個(gè)性化，你就可以深深體會(huì)到改裝人的愛(ài)。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在現(xiàn)階段里，面對(duì)各類質(zhì)量不一的改裝件，如果隨便選上幾件，粗看之下，也許整體外觀還過(guò)得去，但仔細(xì)觀察件與件之間的縫隙、表面油漆、不合原廠規(guī)格等等細(xì)節(jié)問(wèn)題，便把汽配城特色表現(xiàn)得一覽無(wú)余。當(dāng)然，眼前的這款空力套件以一種協(xié)調(diào)的方式使原廠的外觀呈現(xiàn)出更為之完整視覺(jué)效果。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  從F-Type的外觀設(shè)計(jì)中，隱約可以發(fā)現(xiàn)其是速度與美學(xué)的融合體，輕盈而堅(jiān)固的鋁材質(zhì)結(jié)構(gòu)車身、前輩保留下來(lái)的車身美學(xué)設(shè)計(jì)都彰顯其不凡的跑車身份。CMST面對(duì)如此有魅力與魄力的車子，要頂著相當(dāng)大的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)壓力，但其積累十幾年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，他們有能力去完成這么一款空力套件并且已經(jīng)出色的完成任務(wù)了。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  眼前的套件便是這樣得來(lái)的，車子的前唇、側(cè)裙下唇、后唇均采用真空碳纖的產(chǎn)品工藝，產(chǎn)品整體統(tǒng)一，其產(chǎn)品與車身緊密貼合、整齊細(xì)致的碳纖紋路都是彰顯產(chǎn)品質(zhì)量的有力證據(jù)。從整體外觀效果上看，改裝后F-Type整體多了鋒利感和層次感。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在排氣系統(tǒng)上，CMST針對(duì)排氣管布置方式的不同相應(yīng)推出兩款中尾段閥門。其采用304不銹鋼材質(zhì)，而擺在車主面前的一道難題就是3.0L配帶機(jī)械增壓引擎的340馬力輸出的車子是否應(yīng)該更傾向高速直排的排氣管，高速公路上舒暢到底，但低速市區(qū)又如何是好？這一切，CMST都已為大家準(zhǔn)備好相應(yīng)的改裝方案。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  縱觀Vossen的全系列輪圈產(chǎn)品，針對(duì)豪華車或者性能車的輪圈直徑也相對(duì)較大。值得一提的是，Vossen的輪圈產(chǎn)品均留出足夠的間隙位置，為后期改裝高性能剎車卡鉗做準(zhǔn)備，畢竟19寸起的輪圈，如果還是沿用原裝剎車卡鉗和剎車碟會(huì)顯得不太協(xié)調(diào)，更換制動(dòng)系統(tǒng)是比較有必要的改裝項(xiàng)目了。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  將門之后的F-Type聚焦了眾人的眼光，從其車身線條設(shè)計(jì)、走向可找到當(dāng)年賽車場(chǎng)上D-Type上的影子，可以說(shuō)，其做到了推陳出新，而在動(dòng)力方面，推出的三種動(dòng)力版本供大家選擇，可謂改裝潛力巨大。改裝市場(chǎng)中，國(guó)內(nèi)自主品牌CMST首先發(fā)功，那接下來(lái)，誰(shuí)給大家?guī)?lái)眼前一亮的作品呢？