大王駕到 SUPERFREZH出品BMW M3

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  在全新M3/M4上市之后，E92 M3成為了自然吸氣版M3的終結版，雖然目前的新版本擁有更大的馬力和更好的性能，但是很多玩家依舊無法割舍NA版本的E92 M3，甚至就連之前的E46 M3在二手車市場上開始活躍起來。

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  這臺E92 M3換上了目前最為時尚，最為潮流，同時也是最難搭配輪圈的Liberty Walk出品的外觀套件，也就是目前熱到不行的寬體套件，這樣的外觀只有最兇狠的玩家才能夠駕馭，當然了，我相信豆是沒有問題的。

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  Liberty Walk的寬體套件最有特點的就是其大膽的線條和極具復古概念的鉚釘，安裝之前和之后幾乎可以將這臺車徹底更換一種性格。

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  車身的后半部分才是整個套件的重點，寬體的寬度已經超過了原有輪眉太多太多，因此你們會認為輪圈的寬度要到多少J才能夠滿足嗎？

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  筆者可以絲毫不加遮掩的告訴你們，后輪的輪圈寬度達到了14J，一個相當驚人的數據，一般來說，一個改裝用的17寸輪圈的基本寬度在7J左右，那么14有多寬，用兩個7J輪圈疊加在一起就知道了。

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  這款Rotiform IND輪圈是豆向廠家特別定制的，顏色和輪圈數據都是史無前例的，至于效果，呵呵，只有完美兩個字可以形容。

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  尾翼的樣式同樣是LB風格的，全碳纖維的材質凸顯了車主的用心和部件本身的價值。而完美的貼合度更是山寨產品不能比擬的。

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  內裝幾乎維持了原廠樣式，不過更多的細節才是豆所追求的，例如暗紅色的皮革和反皮的包裹。改裝不僅僅只有性能和外形，細節同樣是改裝不可缺少的一部分。

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  座椅樣式非常的競技，不過似乎看上去有些眼熟，沒錯，這正是RWB所熱衷于使用的Porsche 911 GT3的樣式。

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  黃色的防滾架和黑色車身形成了巨大的反差，即便從車外望去，也能夠一眼看到這個亮眼的管狀結構。雖然這臺M3下賽道機會并不多，但與車體連接的防滾架還是能夠有效吸收外界對車身的沖擊，減少車身變形幾率。

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  SUPERFREZH——鮮姿態車工廠

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  碳纖維材質的車門飾板，這種DIY是改裝個性化的根本。

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  五星紅旗？NO，這是五鉆紅旗，時尚與愛國兩不誤。

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  避震器的品牌能見度相當相當的低，該避震器使用了絞牙和氣動相結合的設計，既能夠兼顧車身姿態也保證了車輛能夠擁有完美的操控性，這套避震器來自于Broadway Static。

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  BMW E92 M3使用的S65B40 V8引擎能夠在8300轉時發出420匹馬力，其擁有獨立節氣門、不銹鋼排氣等設計，但這臺引擎也是在M3上的最后一臺NA引擎。