無縫連接 BRZ激改T518Z渦輪套件

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  豐田86/斯巴魯BRZ的火爆我們有目共睹，在這兩臺車身后同樣是有著不少“精品”。而三浦慶先生設計的Rocket Bunny寬體空力套件便是其中之一，但各位見多了柳丁版Rocket Bunny，這臺無縫連接版你又作何感想呢？

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  Rocket Bunny寬體空力套件能夠獲得成功，不僅僅因為它是寬體，更有柳丁固定輪眉所帶來的視覺沖擊力，讓競技與HF風格可以自由切換。看慣了柳丁版，這臺無縫連接版別有一番風味。

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  無縫的小鴨尾雖然沒有Rocket Bunny寬體空力套件中經典的大尾翼那樣震撼，但用的多了自然就審美疲勞了。

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  碳纖維葉子板貼片不僅好看，還能快速將車側亂流排出。

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  碳纖維前鏟與風刀也很好的將車頭亂流排出，獲得更好的穩定性。

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  引擎蓋開口如果沒有合適的也可以買個原廠的自己找地方做，這種開口會有效的幫助發動機通風散熱，同時也會讓發動機艙更易積土。

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  臺灣秀山出品的尾燈，可以很好的增加辨識度。臺灣產品目前市場留存的很多，車主也都很受用，性價比高是最大的原因。

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  Rays三寶之一TE37，百搭神圈！價格比較貴一些，但是作為Rays的明星產品多花點錢也算是一步到位的一種選擇。

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  GReddy出品的518Z渦輪套件已經非常成熟，在86/BRZ車主中有著很高的曝光度。而在渦輪增壓加持下，原廠200匹動力輸出也暴增至350匹馬力，游走在路上可謂如魚得水。

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  GReddy T518Z渦輪極限能夠承受400匹馬力，但其渦輪壓力已經達到1.9kpa并不利于耐用度和穩定性，所以適當下調動力輸出很有必要。

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  在進氣管路上車主也細心的進行隔熱處理，這樣不僅有利于降低進氣溫度，更為冷冰冰的引擎艙增加幾分色彩。

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  這個來自瑞典的Setrab機油冷卻器似乎并不多見，但在FIA GT等高級別賽事中卻是常客，可見其品牌實力不可小視。

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  內飾方面同樣與外觀有著強烈的戰斗氣息，NARDI方向盤、BRIDE桶形座椅、GReddy監控儀表等等一應俱全。

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  三幅簡潔設計的NARDI方向盤帶給車主不一樣的駕駛感受。

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  GReddy Profec渦輪壓力控制器不僅提供渦輪檢測數據、渦輪增壓值報警、渦輪數據采集等等功能；其輕薄的外觀設計也是相當到位。

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  GReddy Multi D/A Gauge 水溫、油溫、油壓三合一儀表，為車主提供最為精準的監測數據。

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  BRIDE桶形賽車座椅雖說在日常用車不如原廠舒服，但是如果上賽道，這就是安全的保證，提供良好的包裹和支撐性也是一種另類的舒適感。

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  CUSCO防滾架上身，這是要隨時下賽道的節奏啊！CUSCO是車身強化的專家，旗下產品針對眾多車型都有推出，到那時價格比較高。