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牛車網 牛車改裝 劈彎控與豆腐無關 讓86帶你上山

劈彎控與豆腐無關 讓86帶你上山

牛車改裝 發表于 2015-04-16 10:41:23
  • 曾有一部以山路飆車為題材的日本漫畫令全球超過十億人為它瘋狂,其剛出版即以兩萬多冊的銷量成為香港日本漫畫銷售榜冠軍,而總銷量至今已超過了4000萬本。這部漫畫就是《頭文字D》。其中主人公藤原拓海駕駛的AE86,更是成為了有著賽車情節少年們的夢想座駕,更是讓AE86家喻戶曉。

  • 一個讓這臺車迅速出名的原因就是在去年的北方房車精英賽上,這臺86跑出了一個相當驚人的圈速,到底有多驚人,單圈最快紀錄比800匹的GT-R只慢了不到1秒。

  • 豐田86的魅力絕不是好看這么簡單,如何獲得新的改裝玩兒法,如何獲得更大的動力和犀利的操控,是用T518Z渦輪還是HKS機械增壓等等,86就是一個可以讓你盡情“折騰”的大玩具,從中尋找到最真實的快感。

  • 當年的AE86受到追捧,現今玩家依然對它如此著迷和熱愛,就憑四個字——操控樂趣。今天的主角-豐田86是Toyota與Subaru共同誕生出來的物種,不過,為了維持當年AE86的精神所在,原本由Subaru所提供的四驅底盤結構被改換成后驅底盤結構,由于后驅加上Subaru水平對置引擎的設計。

  • 車主在改裝時考慮強化操控方面,然而強化操控更換輪圈是必走的一個步驟,使用了RAYS出品的G25鍛造輪圈,其輪圈整體采用炫彩涂裝,從不同的角度能依稀的看見幻彩的效果了。單片式鍛造10幅設計,細小的輪輻是輕量化的保證。重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應,搶先一步超越對手。

  • 目前市面上有許多86專用的空力套件,但唯獨Rocket Bunny的作品能延續一定的火熱程度,紛紛投入Rocket Bunny For 86這款寬體套件的懷抱。恰到好處的外拋幅度,足夠解決三、五年的審美疲勞,這也就能解釋為什么這套Rocket Bunny套件能在改裝界足足任性兩年多的時間。

  • 豐田86的魅力絕不是好看這么簡單,如何獲得新的改裝玩兒法,如何獲得更大的動力和犀利的操控,86就是一個可以讓你盡情“折騰”的大玩具,從中尋找到最真實的快感。

  • 這個角度已經很難分辨86本身的樣子了,CMST開發的包圍套件個性化十足,整體的設計有別于路上大部分86改裝的那些套件,整體的設計讓86看上去暴躁另類,如果你看膩了滿街的火箭兔套裝,CMST這款86的套件還是不錯的選擇,其中碳纖維的細節處理也比較到位。

  • 目前動力改裝了K&N 69進氣套裝與FCR racing全段排氣來提升引擎進氣效率與引擎響應速度。而這些只是開始,后續車主將進行“渦輪”化改裝。

  • 如今這臺上世紀80年代的汽車終于迎來了換代之作,豐田聯合斯巴魯,歷時四年開發出AE86的替代車型豐田86,此消息一出,相信不少玩酷青年們又騷動起來了,這種騷動不僅僅是簡單擁有這款車,而更多的是對改裝86的躍躍欲試和激動之情。今天為大家選出一部 成都首臺寬體豐田GT86改裝案例供車友們借鑒參考。

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劈彎控與豆腐無關 讓86帶你上山

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    曾有一部以山路飆車為題材的日本漫畫令全球超過十億人為它瘋狂,其剛出版即以兩萬多冊的銷量成為香港日本漫畫銷售榜冠軍,而總銷量至今已超過了4000萬本。這部漫畫就是《頭文字D》。其中主人公藤原拓海駕駛的AE86,更是成為了有著賽車情節少年們的夢想座駕,更是讓AE86家喻戶曉。

  • 2/10

    一個讓這臺車迅速出名的原因就是在去年的北方房車精英賽上,這臺86跑出了一個相當驚人的圈速,到底有多驚人,單圈最快紀錄比800匹的GT-R只慢了不到1秒。

  • 3/10

    豐田86的魅力絕不是好看這么簡單,如何獲得新的改裝玩兒法,如何獲得更大的動力和犀利的操控,是用T518Z渦輪還是HKS機械增壓等等,86就是一個可以讓你盡情“折騰”的大玩具,從中尋找到最真實的快感。

  • 4/10

    當年的AE86受到追捧,現今玩家依然對它如此著迷和熱愛,就憑四個字——操控樂趣。今天的主角-豐田86是Toyota與Subaru共同誕生出來的物種,不過,為了維持當年AE86的精神所在,原本由Subaru所提供的四驅底盤結構被改換成后驅底盤結構,由于后驅加上Subaru水平對置引擎的設計。

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    車主在改裝時考慮強化操控方面,然而強化操控更換輪圈是必走的一個步驟,使用了RAYS出品的G25鍛造輪圈,其輪圈整體采用炫彩涂裝,從不同的角度能依稀的看見幻彩的效果了。單片式鍛造10幅設計,細小的輪輻是輕量化的保證。重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應,搶先一步超越對手。

  • 6/10

    目前市面上有許多86專用的空力套件,但唯獨Rocket Bunny的作品能延續一定的火熱程度,紛紛投入Rocket Bunny For 86這款寬體套件的懷抱。恰到好處的外拋幅度,足夠解決三、五年的審美疲勞,這也就能解釋為什么這套Rocket Bunny套件能在改裝界足足任性兩年多的時間。

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    豐田86的魅力絕不是好看這么簡單,如何獲得新的改裝玩兒法,如何獲得更大的動力和犀利的操控,86就是一個可以讓你盡情“折騰”的大玩具,從中尋找到最真實的快感。

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    這個角度已經很難分辨86本身的樣子了,CMST開發的包圍套件個性化十足,整體的設計有別于路上大部分86改裝的那些套件,整體的設計讓86看上去暴躁另類,如果你看膩了滿街的火箭兔套裝,CMST這款86的套件還是不錯的選擇,其中碳纖維的細節處理也比較到位。

  • 9/10

    目前動力改裝了K&N 69進氣套裝與FCR racing全段排氣來提升引擎進氣效率與引擎響應速度。而這些只是開始,后續車主將進行“渦輪”化改裝。

  • 10/10

    如今這臺上世紀80年代的汽車終于迎來了換代之作,豐田聯合斯巴魯,歷時四年開發出AE86的替代車型豐田86,此消息一出,相信不少玩酷青年們又騷動起來了,這種騷動不僅僅是簡單擁有這款車,而更多的是對改裝86的躍躍欲試和激動之情。今天為大家選出一部 成都首臺寬體豐田GT86改裝案例供車友們借鑒參考。

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