暴走BabyBlue Smart Fortwo改裝方案

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  沒人會阻止一群開著Smart玩具的下賽車場PK、也沒人會驚訝忽然被一部道路版卡丁車超車、時不時還能體驗下直線加速的推背感?；谠瓘S考慮大眾的因素，改裝帶給車迷的激情與速度是原廠車所無法比擬的，為玩具車Smart打扮一番別有一般趣味，好玩就夠了。

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  選擇Smart，不為別的，就為好玩有趣。人家停車要找車位還要倒車，我就看哪有空隙直接一頭“撞”進去，電動版(國外)還免得去排隊等加油的煩惱，大公路上塞車，見哪有縫就往哪里插。Smart好玩的同時，好看也是必須的了。為Smart換身BabyBlue衣裳，看起來很是自然、給人有放松的感覺。

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  德國時裝設計“老師傅”LORINSER，素以對車身進行重新設計從而獲得完美的車身結構和美學感受而著稱，其改裝后的奔馳一改形象，更被車迷所接受喜愛。相比原廠寬而扁的一體式下巴，改裝后的包圍更能體現出更多的細節形態，與車尾造型協調搭配，也為雙邊雙出的排氣系統鋪路。

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  要想為Smart找到心儀的輪圈作品，貌似有些困難，因為三孔螺絲輪圈相對小眾，不過，LORINSER自家也推出不少輪圈單品。其中的MS款是公認的優秀單品，可惜只有五孔數據。但值得稱道的是，此品牌為Smart推出空力套件之后，及時對MS款的數據進行革新，誕生了現在Smart能上腳呈現的美貌。

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  雖然原廠的避震機調校已經偏硬，盡管它也不會讓其轉彎時出現嚴重側傾，恰恰又說明它還有不錯的提升基礎。在改裝專家的建議下，車主升級了KW V2系列避震，因為在萬元左右的預算，V2兼顧舒適與操控，減低車身高度從而降低重心，為更快過彎打下基礎，而14段可調阻尼給玩家帶來不同的體驗。

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  靈巧的車身比例和合理的動力搭配，為Smart玩具帶來更多的可玩性，不過，100匹的動力對于熱血分子并沒有太多說服力。所以，瘋狂的行為是小號渦輪被舍棄，大號渦輪介入，并刷寫相應程序給予支持，另外，進排氣系統也升級為“舒暢”產品，以確保渦輪本體的需求。

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  配備前碟剎后鼓式的剎車系統，Smart面對大多數情況都能從容對待，但動力性能增加的考慮，換用更適合的制動系統是對安全的重視。來自日本ENDLESS四活塞制動系統被裝上Smart腳上，選擇其主要是其參加各項賽車獲得很多產品的制造經驗和對性能參數的保證，但讓玩家們靜靜樂道的是它的制動腳感非常不錯。

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  內飾方面，以黑色調搭配BabyBlue構成，總算對得住自己的視覺感受，也為了證明自己追趕潮流的決心。一輛可愛，萌萌噠的Smart怎能缺少些卡通元素，沒有選擇將其加裝化，而是選擇作為裝飾效果，整體來說，內飾還是以自己想要的作為側重點，畢竟，駕駛艙是陪伴自己的“知己”。