爽快劈彎 大眾CC改裝案例

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  自從大眾CC上市以來，就以優(yōu)雅流暢的外形俘獲了不少年輕人的心，更是被歐洲媒體譽(yù)為“有史以來最美的大眾汽車”，充分展示大眾汽車深厚的設(shè)計(jì)功力，下面為大家介紹的這輛改裝CC，低矮的車身，飽滿的輪圈，經(jīng)過這樣休整后的CC，更完美地為我們?cè)忈屃恕坝惺芬詠碜蠲赖拇蟊娷囆汀钡亩x。

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  每一處都流露出CC真實(shí)的美。而這兩輛CC在原廠動(dòng)力上未作出改裝只是通過換裝進(jìn)排氣系統(tǒng)來得到有限的動(dòng)力提升這無疑是一大遺憾。或許車主認(rèn)為，原廠的動(dòng)力已經(jīng)足夠日常的使用了，對(duì)動(dòng)力大改后而獲得的狂暴會(huì)是原本優(yōu)雅文靜而略顯高調(diào)這一風(fēng)格失去了平衡。

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  在改裝這個(gè)足夠彰顯“個(gè)人主義”的過程中不斷尋找自己的方向；有人喜歡性能，有人喜歡低趴,雖然它可能在你眼中非常普通，但它在車主眼中卻是一個(gè)朋友與情人的結(jié)合體，雖然沒有太多的名牌卻相當(dāng)?shù)皿w，沒有恐怖的動(dòng)力輸出卻有著非常理智的改裝思路，改裝不就是這樣么！

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  車主選用的這套輕量化的OZ輪轂，只有一般鋁合金輪轂一半的重量，在強(qiáng)度方面輕量化鋁合金輪轂是一般鋁合金輪轂的三倍，在激烈的彎道中或是狂飆的直線中，輪轂運(yùn)動(dòng)和剎車產(chǎn)生的熱量是非常高的散熱不易會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)的效果大大的降低對(duì)于快速散熱，輕量化輪轂有著極佳的導(dǎo)熱散熱性質(zhì)。

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  AP Racing剎車是眾多車友的首選，不僅因?yàn)樗茿P Racing，更看中的是它背后那些不斷開發(fā)測(cè)試、久經(jīng)賽道考驗(yàn)而來的卓越制動(dòng)性能。剎車套裝能大大提升剎車性能,效果能到達(dá)原車的2-3倍.有效減少剎車距離,提高安全性。

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  當(dāng)你駕駛著裝備了 Bilstein 避震器的交通工具的時(shí)候 , 你將會(huì)經(jīng)歷你以前從未有過的愉快的駕駛樂趣。你將會(huì)很快的發(fā)現(xiàn)在你以前所駕駛的汽車中沒有一個(gè)像它一樣的有難以置信的控制和精密的操縱能力，Bilstein 避震器絕對(duì)能夠帶給你最佳的性能。

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  汽車自帶的原廠紙質(zhì)過濾器，對(duì)于空氣的流通表現(xiàn)出很高的阻力，與紙質(zhì)過濾器相比，BMC空氣過濾器可以通過明顯更大的氣流，而僅導(dǎo)致其他的紙質(zhì)過濾器一半以下的氣壓降低，這并不降低過濾器對(duì)引擎保護(hù)的效率，所有BMC空氣過濾器能讓更多的空氣進(jìn)入引擎，同時(shí)依然能比紙質(zhì)過濾器更好地保護(hù)引擎。

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  極具手感的方向盤配合著碳纖維材質(zhì)的換擋撥片，長度也較原廠有一定增加，因此在打方向的時(shí)候換擋更加順手好用。也能夠很大程度上提升駕駛的操作性利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

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  將一臺(tái)廠車改成一臺(tái)高性能的汽車，分為兩點(diǎn)，好比電腦一樣，一是硬件二是軟件，就算硬件配置在好，如果沒有一副軟件的配合，也是沒有用。車與電腦也是一樣，如果欠缺強(qiáng)大的電子系統(tǒng)監(jiān)控的支緩，充其量也只是一臺(tái)具有大馬力的化油器車而已，通過追加儀表可以對(duì)引擎各部的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況了如指掌！