原汁原味的提升 豐田86改裝TRD套件
-
曾有一部以山路飆車為題材的日本漫畫令全球超過十億人為它瘋狂,其剛出版即以兩萬多冊的銷量成為香港日本漫畫銷售榜冠軍,而總銷量至今已超過了4000萬本。這部漫畫就是《頭文字D》。其中主人公藤原拓海駕駛的AE86,更是成為了有著賽車情節少年們的夢想座駕,更是讓AE86家喻戶曉。
-
如今這臺上世紀80年代的汽車終于迎來了換代之作,豐田聯合斯巴魯,歷時四年開發出AE86的替代車型豐田86,此消息一出,相信不少玩酷青年們又騷動起來了,這種騷動不僅僅是簡單擁有這款車,而更多的是對改裝86的躍躍欲試和激動之情。今天為大家選出一部改裝豐田86的改裝方案實例供車友們借鑒參考。
-
車主在改裝時考慮強化操控方面,然而強化操控更換輪圈是必走的一個步驟,使用了RAYS出品的G25鍛造輪圈,其輪圈整體采用炫彩涂裝,從不同的角度能依稀的看見幻彩的效果了。單片式鍛造10幅設計,細小的輪輻是輕量化的保證。重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應,搶先一步超越對手。
-
豐田的御用改裝廠TRD推出了一套專門應對大馬力的制動套件,這套由Brembo代工從卡鉗的外形上來看,應該是Brembo GT改進而來,它跟GT一樣擁有一體式鍛造卡鉗,這套剎車套件采用的是浮動式劃線剎車碟,雖然說劃線剎車碟的散熱能力并沒有開孔碟那么強,但劃線碟可以避免了開孔碟容易出現裂紋的問題。
-
車主加裝的這套PIVOT水溫表可直觀的檢測發動機水箱工作溫度,從而確保發動機在一個適宜的溫度范圍內工作,過高或過低都會影響發動機的性能。如發動機的水溫過高,發動機的運動零件將可能因受熱膨脹而破壞正常間隙,加劇磨損,而且過熱的發動機燃燒室也會降低其最大進氣量,從而影響發動機的動力性能。
-
原廠豐田86搭載的是2.0升自然進氣發動機,?對于豐田86來說,加裝機械增壓要比渦輪增壓來得合適,渦輪增壓是依靠廢氣驅動的,發熱量非常巨大,溫度比機械增壓的高得多,而機械增壓器的發力點雖然不明顯,沒有渦輪增壓的那種強烈沖擊,但勝在工作溫度低,對發動機以及發動機艙內的環境更友好。
-
加裝增壓器是提升動力系統的高效直接方式之一,通車主選擇改裝機械增壓,與渦輪增壓相比,機械增壓是由發動機動力驅動,所以會以消耗發動機的部分動力為大前提,但工作范圍從低轉到高轉幾乎全面滲透,沒有渦輪遲滯這一詬病,而且介入的頓挫感不像渦輪增壓那么強烈,動力表現更為線性。
-
車主安裝前頂吧的作用是增強發動機艙的鋼度,在轉彎的時候,由于離心力的作用,內輪被拉伸,外輪被壓縮。對轉向造成一定的影響。裝上了前頂吧,在車身發生側傾時外力還會傳遞給頂吧,頂吧發生扭曲形變并產生一個反作用力來撐住發動機艙,使其擁有較強的剛度。
-
改裝排氣可以讓自己的車擁有更渾厚的排氣聲浪,還可以有一定的動力改善。在排氣系統上車主選用HKS?Legamax?排氣系統,四出的設計,采用輕量化的不銹鋼材料,由于其采用了與原車排氣左右雙出不同的左右四出設計,如果要安裝這套排氣,要連帶TRD出品的后下擾流板一起安裝,從而達到最佳視覺效果。