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方盒子的魅力 ABT輕改大眾邁特威

張帆 發表于 2015-12-25 14:10:23
  • 作為一款大眾準商務用車,喜歡邁特威Multivan的人覺得它陽剛帥氣,而不喜歡的則認為它是愣頭愣腦的方盒子,它方方正正的造型可謂“蘿卜白菜各有所愛”。然而作為大眾的御用改裝品牌ABT自然不會放過這個方盒子,經過ABT的改造方盒子也有了自己的個性!

  • 如果你聽到邁特威Multivan有些摸不著頭腦,那大眾T型車(Transporter)你應該不會陌生,邁特威Multivan便是第五代T型車中的一款。而大眾T型車在1950年3月誕生時最主要的目的便是滿市場對廉價、實用、靈活多變箱式汽車的需求,隨后T1的衍生車型也高達三十多種。

  • ABT作為大眾御用改裝擁有著舉足輕重的地位,在ABT的經營理念中“即將,由賽道試驗到公路體驗”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責任;通過不斷的賽道試驗以及經驗累積能夠讓客戶體驗到不一樣的駕駛感受,并且讓ABT真正的融入大眾的精神。

  • 在本次ABT改裝案例中,重點便是要將T5原本愣頭愣腦的造型徹底改變,其中全新的中網、前唇不僅能夠通過更大的開口面積來降低引擎艙內溫度,更讓T5擁有全新的“ABT”性格,而LED日間行車燈也為T5增添幾分帥氣。

  • 而在尾部同樣拜ABT所賜,橫平豎直的原廠造型在改裝ABT后擾流板、尾翼以及四出排氣后,原本濃濃的商務氣息瞬間煙消云散,讓運動基因注入到這臺T5身上,誰說商務車就不能運動呢?

  • ABT出品的DR款輪圈,該輪圈采用鑄造設計,雖然鑄造輪圈沒有鍛造輪圈輕,但經過ABT設計師的改進,較細的條幅以及內部的偷輕處理,讓DR款輪圈依舊擁有較輕的產品重量,為減輕簧下質量提供幫助。而與DR輪圈搭配的則是來自來自荷蘭弗雷德高性能輪胎,其輪胎設計師則是大名鼎鼎的設計大師喬治亞羅(Giugiaro),讓輪胎將性能與時尚結合在一起。

  • 內飾方面T5保持了大眾一貫的高標準嚴要求,雖然沒有搶眼的內飾設計,但細致的做工以及出色的裝配工藝讓我們不得不佩服德國人做事一絲不茍的精神。當然,在部分大眾車型國產后產品質量有些不盡如人意,但它依舊是我們國內自主品牌學習的榜樣。

  • 作為T型車開發的初衷,靈活多變的空間是不可缺少的。首先車廂內設置有四條滑軌,可以通過滑軌讓座椅移動擁有更靈活的變化,并且第二排座椅可以進行360度旋轉,將中間小桌板打開,一個移動會議室便可以使用了!

  • 作為大眾車型的一員,2.0T+DSG組合必不可少,只不過今邁特威不再提供老款車型上那臺3.2 V6引擎,如今204匹、350牛米扭矩輸出對于這個大家伙有些吃力,不過沒關系,只要你想提升動力,ABT為你提供T5專用ECU程序,動力也飆升至240匹、400牛米扭矩輸出。

  • 來到最后,小編想說改裝其實沒有什么太多限制,車型更不用多說,任何車型都可以有改裝的潛力,雖然T5對于一部分車友來講太過方正,太過商務;但這不要緊,通過ABT的改裝商務和方正都不是阻礙,喜歡就趕緊行動吧!

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  • ABT 邁特威專用中網

    5500/套

  • ABT 邁特威專用尾翼

    5500/套

  • ABT 邁特威專用后包圍

    8500/套

  • ABT 邁特威專用短板側裙

    10000/套

  • ABT DR款19寸輪圈

    6500/只

  • ABT 邁特威專用四出排氣

    13000/套

  • ABT 邁特威專用LED日間行車燈

    6500/套

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    作為一款大眾準商務用車,喜歡邁特威Multivan的人覺得它陽剛帥氣,而不喜歡的則認為它是愣頭愣腦的方盒子,它方方正正的造型可謂“蘿卜白菜各有所愛”。然而作為大眾的御用改裝品牌ABT自然不會放過這個方盒子,經過ABT的改造方盒子也有了自己的個性!

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    如果你聽到邁特威Multivan有些摸不著頭腦,那大眾T型車(Transporter)你應該不會陌生,邁特威Multivan便是第五代T型車中的一款。而大眾T型車在1950年3月誕生時最主要的目的便是滿市場對廉價、實用、靈活多變箱式汽車的需求,隨后T1的衍生車型也高達三十多種。

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    ABT作為大眾御用改裝擁有著舉足輕重的地位,在ABT的經營理念中“即將,由賽道試驗到公路體驗”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責任;通過不斷的賽道試驗以及經驗累積能夠讓客戶體驗到不一樣的駕駛感受,并且讓ABT真正的融入大眾的精神。

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    在本次ABT改裝案例中,重點便是要將T5原本愣頭愣腦的造型徹底改變,其中全新的中網、前唇不僅能夠通過更大的開口面積來降低引擎艙內溫度,更讓T5擁有全新的“ABT”性格,而LED日間行車燈也為T5增添幾分帥氣。

  • 5/10

    而在尾部同樣拜ABT所賜,橫平豎直的原廠造型在改裝ABT后擾流板、尾翼以及四出排氣后,原本濃濃的商務氣息瞬間煙消云散,讓運動基因注入到這臺T5身上,誰說商務車就不能運動呢?

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    ABT出品的DR款輪圈,該輪圈采用鑄造設計,雖然鑄造輪圈沒有鍛造輪圈輕,但經過ABT設計師的改進,較細的條幅以及內部的偷輕處理,讓DR款輪圈依舊擁有較輕的產品重量,為減輕簧下質量提供幫助。而與DR輪圈搭配的則是來自來自荷蘭弗雷德高性能輪胎,其輪胎設計師則是大名鼎鼎的設計大師喬治亞羅(Giugiaro),讓輪胎將性能與時尚結合在一起。

  • 7/10

    內飾方面T5保持了大眾一貫的高標準嚴要求,雖然沒有搶眼的內飾設計,但細致的做工以及出色的裝配工藝讓我們不得不佩服德國人做事一絲不茍的精神。當然,在部分大眾車型國產后產品質量有些不盡如人意,但它依舊是我們國內自主品牌學習的榜樣。

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    作為T型車開發的初衷,靈活多變的空間是不可缺少的。首先車廂內設置有四條滑軌,可以通過滑軌讓座椅移動擁有更靈活的變化,并且第二排座椅可以進行360度旋轉,將中間小桌板打開,一個移動會議室便可以使用了!

  • 9/10

    作為大眾車型的一員,2.0T+DSG組合必不可少,只不過今邁特威不再提供老款車型上那臺3.2 V6引擎,如今204匹、350牛米扭矩輸出對于這個大家伙有些吃力,不過沒關系,只要你想提升動力,ABT為你提供T5專用ECU程序,動力也飆升至240匹、400牛米扭矩輸出。

  • 10/10

    來到最后,小編想說改裝其實沒有什么太多限制,車型更不用多說,任何車型都可以有改裝的潛力,雖然T5對于一部分車友來講太過方正,太過商務;但這不要緊,通過ABT的改裝商務和方正都不是阻礙,喜歡就趕緊行動吧!

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