動(dòng)力提升40% 普拉多愛(ài)上機(jī)械增壓

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  說(shuō)道普拉多就不得不提它的老大哥LAND CRUISER蘭德酷路澤車(chē)系，也就是我們之前常說(shuō)的陸地巡洋艦。普拉多是在1996年基于LAND CRUISER 70系列開(kāi)發(fā)而來(lái)，雖然比三菱帕杰羅晚出生14年，但基于LAND CRUISER的底子，輕松便于帕杰羅平起平坐。

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  2015年3月豐田終于將直列四缸自然吸氣的2.7L（2TR-FE）普拉多國(guó)產(chǎn)了，降低了車(chē)型售價(jià)，但其越野性能并沒(méi)有減弱，首先非承載式車(chē)身保證車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛性以及安全性，并且普拉多裝備的中央差速器為托森限滑差速器，日常駕駛時(shí)為全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)，并且?guī)в兄醒氩钏倨麈i止功能，大大提升了車(chē)輛越野通過(guò)能力。

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  但作為一款硬派越野車(chē)型，其2.7L（2TR-FE）四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大最大功率為159馬力/5200rpm，最大扭矩244牛·米/3800rpm，面對(duì)這樣的40度陡坡還是有些吃力的。如果更換3.5L（7GR-FKS）發(fā)動(dòng)機(jī)工程量太大，且費(fèi)用也不便宜，所以一套機(jī)械增壓套件就是很好的選擇。

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  這套來(lái)自匠神動(dòng)力針對(duì)普拉多開(kāi)發(fā)的機(jī)械增壓套件很好的解決了2.7L（2TR-FE）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱、扭矩不足的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)測(cè)試動(dòng)力綜合提升40%。其中套件包含了一臺(tái)離心式機(jī)械增壓本體、固定支架、水冷、中冷系統(tǒng)以及外掛ECU系統(tǒng)組成，并且不用改動(dòng)原廠任何零件便能進(jìn)行安裝，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。

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  首先我們先來(lái)看看機(jī)械增壓的分類(lèi)，其主要有魯式、雙螺旋桿式以及離心式增壓器三種。它們主要的區(qū)別就是空氣被壓縮時(shí)的形式不同，其中魯式與雙螺旋桿大體相同，通過(guò)兩根螺桿旋轉(zhuǎn)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮，只是螺桿會(huì)有所區(qū)別；而離心式增壓器則與渦輪增壓器外形很像，也是通過(guò)葉輪旋轉(zhuǎn)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮。

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  首先這套增壓套件是采用了一款自主研發(fā)的離心式機(jī)械增壓，它相比魯式和雙螺桿增壓器的好處就是體積小巧、節(jié)省空間；并且其工作轉(zhuǎn)速很好能夠獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)；最重要的一點(diǎn)就是機(jī)械增壓能夠帶來(lái)非常線性的動(dòng)力表現(xiàn)，不會(huì)有渦輪增壓正壓時(shí)那種突兀的不適感！

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  而機(jī)械增壓本體的安裝很重要的一點(diǎn)就是固定支架，因?yàn)檫@個(gè)支架不僅影響著增壓器本體的安裝位置，還將影響增壓器本體的使用效果。在經(jīng)過(guò)匠神動(dòng)力工程師反復(fù)測(cè)試后才最終確定支架的位置，并且為了獲得更輕量化的效果，支架還采用鋁合金材質(zhì)制作，保證輕量化同時(shí)還能獲得更好的產(chǎn)品強(qiáng)度。

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  在機(jī)械增壓套件中，如何將壓縮后的高溫空氣進(jìn)行快速降溫也是非常重要的一環(huán)。在這方面匠神動(dòng)力工程師經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試開(kāi)發(fā)了一套水冷式中冷器來(lái)幫助降溫。首先在中冷器系統(tǒng)中會(huì)有單獨(dú)水泵將水循環(huán)到中冷器中降溫，之后水還會(huì)經(jīng)過(guò)管路回流到車(chē)頭的中冷器進(jìn)行散熱，如此循環(huán)有效提升了高溫空氣降溫效率。

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  在車(chē)頭前面，藍(lán)色中冷器為離心式機(jī)械增壓本體的油冷，因?yàn)樵鰤罕倔w在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，需要潤(rùn)滑和降溫，所以通過(guò)撞風(fēng)降溫后的潤(rùn)滑油通過(guò)油泵輸送至增壓器本體，保護(hù)本體不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

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  有了硬件的支持，最后還需要一個(gè)軟件的協(xié)調(diào)后才能發(fā)揮出硬件實(shí)際的使用效果。所以匠神動(dòng)力工程師為這套機(jī)械增壓套件開(kāi)發(fā)了一套外掛電腦，通過(guò)與原車(chē)OBD接口和各個(gè)傳感器相連，就能正常使用。如果遇到驗(yàn)車(chē)直接恢復(fù)原廠就可以了，簡(jiǎn)單方便！