單刷150匹G-Power魔爪伸向AMG GT

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  自1971年創立以來，德國G-Power便以打造狂爆性能的BMW作品而聞名車壇，其名氣僅次于M-Power，一人之下，萬人之上的G-Power，或許是厭倦了單一車型的開發工作、或許是想讓更多人知道G-Power的經驗和實力，又或許是自家品牌尋求突破，不知從何時開始（這兩年開始）將魔爪伸向其他高性能車型，這次，它瞄準的對象是另一個來自德國高級品牌——梅賽德斯奔馳（Mercedes-Benz），近日，G-Power為其招牌跑車AMG GT推出最新改裝作品。

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  于2014年巴黎車展問世的C190世代AMG GT，作為挑戰Porsche 911地位的代表車型，自從推出之后，吸引不少改裝廠家對其下手，除了世界各地的贊揚聲音不斷，還有它的潛能得到挖掘，G-Power也跟著為AMG GT推出最新改裝作品。

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  C190世代的AMG GT搭載著4.0升V8雙渦輪增壓引擎（代號M178），G-Power的目標先瞄準它的心臟，用上自家的Bi-Tronik 5 V1電腦看看效果如何？

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  全權掌控之后，原廠的ECU程序被修改，原廠462ps/61.2kgm的峰值輸出，一口氣提升至610ps/6500rpm的峰值馬力，以及77.0kgm/4000-5500rpm的峰值扭矩。

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  而這套升級套件完全不影響原廠標淮安全協議和行車電腦診斷，但如果引擎開始過熱，這組Bi-Tronik 5 V1就會自動關閉。

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  目前，G-Power經手之后，AMG GT的0-100km/h加速時間僅需3.6秒，而G-Power的外形依舊低調，絲毫沒有改裝車的固有印象。

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  G-Power不僅能將一輛高性能車型變得更狂野，還可以將提高AMG GT的操控能力。首先少不了的便是自家招牌的前20后21寸規格的Hurricane RR式樣鍛造鋁圈，搭配前275/30R20、后305/25R21的Michelin性能輪胎。

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  點評：Bi-Tronik 5系列電腦并不只是運用在M-BENZ車型上，而是已經于寶馬車型上全面攻破。另外，這款AMG GT也不是G-Power的首款奔馳改裝作品，它從A-Class到S-Class車型都有調試，有Bug的機率也大大減少，將近150匹的馬力提升也更輕松，如果在國內發現G-Power的影子，那么一定要去試試。