以胖為美的淑女 改裝日產(chǎn)350Z(Z33)

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  350Z在改裝圈兒內(nèi)可謂是無人不知無人不曉。FAIRLADY Z(淑女)的圓潤外觀、和她經(jīng)典的3.5L自然吸氣發(fā)動機，可是讓日系車迷愛到了骨子里。精彩的改裝案例數(shù)不勝數(shù)，然而，這股“淑女”熱潮可不是這么好退的。今天這臺350Z(Z33)不僅改裝了370Z(Z34)的前臉，更是加持了Star dast寬體包圍。戰(zhàn)斗感油然而生，仿佛回到了唐朝，那個以胖為美的年代。開句玩笑，讓我們回歸正題，來欣賞一下淑女的魅力吧。

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  這臺350Z的特色之處已經(jīng)超出了一套懸架或者一套激進(jìn)的輪轂所能帶來的效果了，有些人就喜歡通過改裝懸架和輪轂來實現(xiàn)吸引眼球的效果，但是他們忽略了空氣套件，忽視了底盤調(diào)校。

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  這輛350Z換了370Z的前臉，對于保險杠這類的更換，最主要的還是追求整體的協(xié)調(diào)和細(xì)節(jié)的押韻。當(dāng)然，它還有一套空氣懸架保證了在靜止?fàn)顟B(tài)下，包圍的無限輕吻大地。這么生猛的外觀匹配的3.5L V6 24氣門VQ35DE發(fā)動機加裝了渦輪增壓，這樣的動力相當(dāng)讓人滿意！

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  支配外部的自然是Star dast寬體套件，外露的鉚釘，加寬的造型，寬體在國外是個非常流行的元素。當(dāng)然，這個寬體需要特別定制，來比配重新更換的370Z保險杠。

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  寬體鈑件總能吸引眾人的目光，寬體鈑件的都是采用鉚釘固定，且該鈑件前半部都是采圓弧型設(shè)計，不過后半部則開始向內(nèi)收薄，目的是讓前后輪部分胎面裸露出來，以營造出超暴力的視覺感受。

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  底盤坐在定制的Star Dast空氣懸架上，前唇可以與地面零距離接觸了。寬體是包容Gnosis HS202s輪轂的優(yōu)良方案了， 輪轂前后參數(shù)分別為 19×10.5 -28， 19×11 -46白色的輪緣格外的吸引人。

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  談到日本的改裝風(fēng)格，改裝車迷一般都比較熟悉，而這臺Z33可以當(dāng)作改裝的教科書了。很多人嘗試著用某種風(fēng)格來標(biāo)簽汽車，但我覺得Z在日本汽車文化代表了一種風(fēng)俗，進(jìn)取，當(dāng)然還有一張十分明星化的臉！

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  相比車身外型上的粗狂霸氣，車內(nèi)就與普通版350Z車型完全一致了。工整的內(nèi)飾設(shè)計和細(xì)膩的做工處處體現(xiàn)著日本人的細(xì)膩和講究。

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  既然是HellaFlush風(fēng)格，那么降低車身就少不了氣動避震，一套ACCUAIR氣動控制系統(tǒng)上身，而來自美國的ACCUAIR氣動控制系統(tǒng)可謂全球低趴族的夢中情人。

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  說實話，很多漂亮的改裝案例讓我呆呆的坐在鍵盤前，找不到可以形容的語言。一張圖片可以勝過一千句話！好吧，暫且就用這句話來安慰自己吧，那些躲在鏡頭后面的作品，從攝影師的角度去分析，位置、布局、天氣、圖像處理，這一期組合起來的圖片真的可以用藝術(shù)來形容了。這樣一個美麗的視覺享受，還是讓我坐下來好好欣賞吧！