代號F23非F87，D?hler打造BMW M2 Convertible

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  寶馬M字家族的最小成員——M2（代號F87）于2015年10月中問世，這一年多的時間里，玩家陸續(xù)感受到它的高性能輸出與優(yōu)異的操控表現(xiàn)，毫無意外，他們都認(rèn)為F87表現(xiàn)出相當(dāng)高的水準(zhǔn)。只不過，喜歡敞篷式車型的BMW玩家還沒有等到M POWER確切的開發(fā)計劃，盡管網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)充斥著M2敞篷版的效果圖，但未見新車落地，始終帶著一點小憂傷，或許今天的F23作品可以彌補(bǔ)M2 Convertible（敞篷）遺憾了。

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  曾將F82 M4的S55引擎移植至F87 M2身上的那個家伙，現(xiàn)在你還記得嗎？它就是德國的改裝名廠D?hler，如今，他們又以F23 2 Series Convertible為基礎(chǔ)，植入M2的N55 3.0L直列六缸引擎，千萬不要分神，它可是F23非F87的改裝案例。

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  相對而言，家族引擎的移植項目并不復(fù)雜，當(dāng)移植引擎之后，很快又能針對ECU程序進(jìn)行重新撰寫。當(dāng)然，升級高流量進(jìn)氣系統(tǒng)和全段不銹鋼排氣系統(tǒng)之后，再進(jìn)行調(diào)校動力輸出，一定比原廠M2（408ps/59.2kgm）擁有更強(qiáng)的水準(zhǔn)。

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  D?hler提供更高輸出的調(diào)校版本，最大馬力攀升至425匹，峰值扭力也再提升到62.2kgm的程度，如今，這款“M2 Convertible”的“Competition Line”擁有4秒內(nèi)完成0-100km/h加速、極速更直上300km/h的性能實力。

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  除了動力輸出大幅升級之外，D?hler也沒忘了讓這款“M2 Convertible”在底盤懸掛系統(tǒng)更為精準(zhǔn)，16段高低/阻尼可調(diào)避震器的加入，前對向八活塞制動卡鉗及400mm制動碟盤的升級，再搭配自家CDC1鍛造單品（前20*9J后20*10.5J規(guī)格），這輛“敞篷M2”的操控實力也更為進(jìn)化。

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  盡管不是所有敞篷車型的外觀設(shè)計都能滿足外觀控，但無可否認(rèn)的是，能讓玩家的大腦在F23和F87之間切換的它，一定是一款很特別的作品。

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  為了迎合M字主題，前后空力套件都向F87靠攏。

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  前唇使用了新的“斷層包裹式”設(shè)計，第一眼看上去更像是F87 M2的改裝作品。

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  前翼子板的裝飾條就一個“裝”字體現(xiàn)濃郁的性能氣息，當(dāng)然，其質(zhì)感還是相當(dāng)不錯的。