可以買M2的預算BMW Z4移植8.3L蝰蛇心臟
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極具獨特個性的Z4可說是BMW旗下相當受矚目的雙門跑車,修長引擎室與短車尾的車身比例上,不但獲得均衡車身配重,而搭配利落又有高張力的車身線條,明顯就是一款具有鮮明格調(diào)的小跑車。不過,有些玩家不會墨守成規(guī),M-POWER、G-POWER的改裝手法從來不參照,這類“不按常規(guī)”出牌的玩家,往往更鐘情引擎V類引擎的移植了。
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一身原廠的前后包圍幾乎沒有什么好說的,但千萬別被善良外表給欺騙了。這一代Z4已經(jīng)和四缸或六缸引擎沒有任何聯(lián)系,它直接移植Dodge Viper SRT的8.3升V10引擎,大家唯一能想象的是——引擎被啟動的那一刻,其排氣聲浪和優(yōu)美線條形成極為強烈的反差。
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那位移植V10引擎的玩家很低調(diào),幾乎沒有再分享其他的資料信息了,但是,就在前不久,有一輛同樣移植Dodge Viper V10引擎的Z4放在了德國的eBay網(wǎng)站上拍賣,從描述資料得知,這副道奇蝰蛇的心臟可輸出550hp/76.5kgm,搭配六速手排變速箱。但是,但令我們感到真正意外的是——第一代Z4的引擎艙竟然能夠輕松塞入V10這顆龐然大物,而且,車重僅有1398kg的車重。
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能在eBay找到它的信息,怎么能不關心這款移植了美式力量的Z4賣多少錢呢?好吧,eBay顯示的售價為49500歐元,折合人民幣約為36.8萬元,而拿著這筆錢我們可以在德國當?shù)刭I到BMWM2(F87)的新車型了,當然很多人選擇了后者吧?但是,他倆的駕乘感受、價值觀念能一樣嘛?
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為了應付高達550hp的峰值輸出,全車底盤強化、全車防滾架、Sparco賽車椅、四點式安全帶,而且拆除內(nèi)飾多余之物,為了1398kg的車重貢獻了微薄之力。
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從2003年接替Z3地位以來,一共歷經(jīng)兩代車型更新,直到2016年8月,Z4正式停產(chǎn)并等待新一代Z5車型的到來,作為第一代Z4,它有著很重大的意義。
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駕駛“變異”的BMW Z4是一件很危險的事情,多點式安全帶更能將車主好好“捆綁”在桶椅上。
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而無論是哪一類的“狂暴之徒”,一定要提供“火力壓制”,這也特別換上了來自Audi R8的Brembo六活塞卡鉗,從而保證人車安全。