就是任性 大眾CC性能改裝

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  雖然現(xiàn)在大眾CC已經(jīng)進(jìn)行小改款，而它的出現(xiàn)憑借著時(shí)尚動(dòng)感的“型男”造型與其它“商務(wù)人士”的大眾車(chē)型劃分開(kāi)來(lái)，吸引了眾多車(chē)迷的追捧，注定它成為大眾車(chē)型中的“明星”。但這為型男也并非徒有虛表，其搭載的EA888引擎改裝潛力也是眾多車(chē)友所看重的，這臺(tái)同樣不能例外。

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  雖然原廠(chǎng)外觀(guān)很有“型男”味道，但在車(chē)主眼中這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以為型男準(zhǔn)備了碳纖維引擎蓋、碳纖維前唇、碳纖維后尾唇、碳纖鴨尾一身行頭，并且搭配19寸WORK S1輪圈讓型男更有魅力。

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  在一身碳纖維行頭上身后，并且經(jīng)過(guò)BC BR系列絞牙避震器降低車(chē)身后型男的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞被激發(fā)，瞬間肌肉暴增，隨時(shí)有暴力傾向。

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  作為性能趨向的改裝，輕量化是很有必要的一步，所以車(chē)主選擇碳纖維產(chǎn)品，而碳纖維產(chǎn)品一般分為干、濕碳纖維兩種，其中濕碳纖維多為手糊纖維布以及抽真空處理；而干碳纖維則是纖維布直接加壓并進(jìn)行熱壓成型處理后的產(chǎn)品，干碳產(chǎn)品更輕但價(jià)格也更貴。

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  如今流行“任性”，而針對(duì)這臺(tái)車(chē)并非車(chē)主花錢(qián)如流水，而是車(chē)主對(duì)于動(dòng)力的需求非常“任性”。除去表面看到的injen進(jìn)氣套件、ASPEC全段排氣之外，來(lái)自美國(guó)CTS K04渦輪套件為動(dòng)力提升提供硬件基礎(chǔ)，而GIAC ECU升級(jí)程序則提供軟件服務(wù)，最終383匹動(dòng)力輸出可謂非常“任性”。

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  injen進(jìn)氣套件已經(jīng)成為眾多大眾改裝車(chē)友的首選產(chǎn)品，不僅僅是因?yàn)樗钠放泼Q(chēng)很有雄性味道，更因?yàn)槊绹?guó)injen擁有超過(guò)10年的進(jìn)氣研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其特有的MR技術(shù)（通過(guò)改變空氣流量計(jì)位置與進(jìn)氣管形狀來(lái)增加其流量計(jì)處的壓力與流速）也為它贏(yíng)得不少車(chē)主的認(rèn)可。

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  值得注意的是，在injen進(jìn)氣套件中還包含一個(gè)進(jìn)氣倒流擋板，這樣的設(shè)計(jì)不僅能夠?qū)⒏嗫諝饪焖僖脒M(jìn)氣，其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)也提升引擎艙內(nèi)的美觀(guān)程度。

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  作為一臺(tái)“任性”的性能車(chē)，當(dāng)你享受著強(qiáng)大動(dòng)力帶給你的快感同時(shí)，千萬(wàn)不要忘記對(duì)引擎的關(guān)愛(ài)，不然你肯定要吃大虧的。所以車(chē)主也很體貼的為CC安裝了Shadow渦輪表、Pivot渦輪壓力、水溫、油溫三合一儀表，隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，保證引擎使用壽命。

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  有著強(qiáng)大的動(dòng)力輸出之后，制動(dòng)力以及抓地力就成為另一個(gè)改裝重點(diǎn)。來(lái)自全球著名的制動(dòng)品牌Alcon出品的355mm前剎車(chē)套件搭配后加大盤(pán)來(lái)提升制動(dòng)性能，而NITTO NT05高性能輪胎將地面牢牢抓住，讓過(guò)彎成為一種享受。

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  在種種改裝步驟之后，這臺(tái)“任性”的CC出爐了，不過(guò)這里還是要提醒各位，車(chē)可以“任性”的改裝，但開(kāi)車(chē)的“人”卻不能太過(guò)“任性”，一定要注意安全，如果你想尋求速度感，可以來(lái)賽道，這里完備的設(shè)施可以讓你肆無(wú)忌憚的放肆和任性。