展翅飛翔 MINI cooper低趴改裝

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  提及個性十足的剪刀門，大家的潛意識也許還停留在那些超跑上。的確，作為剪刀門的鼻祖，蘭博基尼從當(dāng)初推出剪刀門車型就給大家傳遞出的印象便是個性十足且技術(shù)含量高的剪刀門只屬于少數(shù)名車。

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  然而，今時不同往日，誰都有追求夢想的權(quán)利，每一臺車都能擁有改裝剪刀門的權(quán)利。雖然，剪刀門不能夠?yàn)檐囕v性能方面提供任何幫助，但是剪刀門的設(shè)計(jì)卻能夠給車輛的外觀增色不少，起到錦上添花的效果。

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  說完了拉風(fēng)的剪刀門，在回過頭來看看這臺MINI cooper，相信讀者們對“MINI”這個品牌都不陌生，一款風(fēng)靡全球、個性十足的小型兩廂車。在改裝方面它的改裝件非常豐富，無論追求外觀、操控性能還是動力性能，都可以找到適合自己的產(chǎn)品。

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  Duell AG絕對是MINI改裝界的大牌，旗下產(chǎn)品線豐富，車主使用了Dueil AG品牌的前杠對MINI cooper前臉進(jìn)行小修飾，增加前唇、兩端則略為上翹，讓層次感更加豐富之余，更增加一絲侵略感。

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  這款同樣來自日本Dueil AG針對MINI Cooper出品的碳纖維尾翼。采用雙層設(shè)計(jì)，不僅讓MINI看起來更加犀利，其雙層設(shè)計(jì)也能夠獲得更好的下壓力來提高車輛穩(wěn)定性。在產(chǎn)品細(xì)節(jié)、產(chǎn)品做工、合位度等方面都屬上乘之作。

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  車尾部中出排氣是MINI性能車款的一大特色，車主選擇了REMUS的中尾段排氣系統(tǒng)，老牌奧地利排氣近期的人氣很高漲，雖然知名度夠大，來自奧地利的品牌，價(jià)格不菲。

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  輪轂是ENKEI的經(jīng)典之作。ENKEI早期在賽車運(yùn)動開發(fā)出來的新型輪轂制造技術(shù)MAT被用在了這款輪轂上，新技術(shù)的使用讓輪轂的高剛性和輕量化完美的結(jié)合在了一起。這款輪轂還有一個特點(diǎn)就是“百搭”，七輻式經(jīng)典設(shè)計(jì)讓MINI cooper增色不少。

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  前輪卡鉗換成Wilwood對向四活塞卡鉗連同打眼劃線通風(fēng)碟之后，制動力更加見長，但由于踏板行程的增長而變得更加線性，街道行走十分理想。

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  在這臺車的內(nèi)飾狀態(tài)中可以看到，車主還是沒少下心思的，內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)之處處理得比較到位，相信車主一定在內(nèi)裝方面投入了比外觀更多的人力和物力，對內(nèi)飾進(jìn)行了徹底的改造。

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  HF改裝另一個重點(diǎn)就是后備箱的造型，這個充滿個人主義的地方絕對能體現(xiàn)車主對于改裝的理解和認(rèn)知，只要你想得到就沒有做不到的事，當(dāng)然前提條件是你有想法！