座駕就要眾不同 AC定制改裝ACS7鑒賞
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寶馬7系誕生于1977年,歷經30載,一直是豪華性能轎車的典范,這輛由AC Schnitzer打造的AC7所展現(xiàn)的魅力和人們一直對寶馬的認識完全不同,可以說是對BMW的另一種詮釋,這套AC空氣動力學外觀套件非常耐看,雖然不是那么夸張,但是盡顯品位。
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空氣套件能夠有效提升車輛行駛中的穩(wěn)定性和操控性,并將風速的影響降至最低。這輛寶馬AC7的前臉并沒有太多變化,整體還是過于低調,這也和AC的理念相同,相比哈曼,AC一直在外觀上面保持優(yōu)雅紳士的理念與風格。
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AC7側面線條依然犀利壯碩,對于一款D級車來說,沉穩(wěn)的氣質才是應用的,而不是一個毛頭小伙的感覺,AC的包圍套件對于7系的外觀起到了錦上添花的作用,屬于那種肥而不膩的恰到好處。
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Type IV雙片鍛造輪圈格外搶眼,Type IV輪圈通過鍛造技術達到重量輕、強度大的特點,為車輛操控和指向性提供保證。而簡單的五幅造型也為車輛制動系統(tǒng)提供更為充足的散熱空間,讓制動系統(tǒng)更為穩(wěn)定。
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ACS7 40i Falcon采用3.0渦輪增壓發(fā)動機,6速手自一體變速器,最大功率265KW,最大扭矩達到了450NM 雖然并沒有采用時下流行的8速變速箱,但是6at的表現(xiàn)依然出色穩(wěn)健。
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大尺寸輪轂配以AC訂制的外觀包圍套件讓整個ACS7寬厚敦實了不少,對于一款D級行政商務座駕來說,這樣改裝后也許可以給人更多的安全感。
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集成導航和倒車影像的屏幕,對于現(xiàn)在來說未免太小了一些,降低了實用性,這輛ACS7的內飾并沒有被AC Schnitzer改動過,原廠的風格也許就已經能滿足客戶的需求了,AC只提供了外觀空氣動力學組件和輪轂的改裝。
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如今在汽車設計車企們越來越多的開始啟用家族設計,不僅僅是外觀,內飾同樣是體現(xiàn)家族氣質的地方。所以一個有特點的內飾設計絕對能夠讓你記憶猶新,寶馬7系的內飾設計還是以實用配置為主,看看功能按鍵就知道了。
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遙控器在高端車中經常會看到,用來控制影音系統(tǒng)居多,也算豪華車的一個特色,寶馬7系的遙控器集成了車內很多功能,握感也比較出色,作為一個丐什么不能丐操控的品牌,想在豪華科技上面做出突破也算是順應市場需求吧。