追求獨特 素美菱悅V3改裝案例

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  幾萬元國產車怎么改？能改嗎？這樣的問題幾乎每年都能聽見幾次。那么幾萬元價格的國產車中哪款最能改呢？不敢說菱悅V3改裝潛力最強，但這也是這個價位中比較強勢的國產好改車之一。

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  這臺由三菱根基的菱悅V3，后懸掛采用多連桿式結構，有這層因素在其中成為許多人選擇它的理由，車主就在對它自己的菱悅V3進行改裝的過程中獲得了快樂。

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  外觀改裝中這臺換裝了九代EVO包圍的菱悅V3給了我們巨大的視覺沖擊力，沒有過多的點綴，也沒有什么大尾翼，整齊干凈是我對這臺車的評價。

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  備箱上的小鴨尾翼相當低調，這套鴨尾設計不僅能夠為車輛行駛時提供輕微下壓力，用來降低整體車身重心以及讓輪胎獲得更多抓地性能，它還承擔著緩沖車身線條，維持美感的作用。車主很喜歡將愛車增加一個鴨尾來提高整體車身側面線條的沖擊力。

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  無論是賽道改裝車或是街道用改裝車，兩者雖然說多數部分改裝取向不同，但起碼有一點它們是有著同學的需求，它們同樣需要一套包裹性能良好的坐椅。這款RECARO桶椅有著出色的包裹、防滑性能，再搭配上來自TAKATA四點式安全帶，為駕駛者提供多方面的保護，被動提高行車的安全系數。

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  這套快拆式賽車車方向盤，它采用三幅式設計，沒有太多花俏的裝飾，直徑相比大部分原廠方向盤更小，轉動更加靈活，中心部位為金屬材質，看起來動感十足。手握處采用真皮包裹，能起到了有很好的防滑作用。

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  車主是個很有想法的人，他很明確知道自己想要什么。雖然他本人對這臺菱悅V3的動力并沒有什么大的改動，僅僅只對周邊進排氣進行了升級，但他在買車時選擇的是一款搭載三菱4G15M引擎的手動檔車型，原因是這款引擎雖動力輸出并沒有新型引擎強勁，但比起新款引擎結構強度更為耐造。

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  在國內改裝文化興起的同時，女玩家的身影也漸漸浮現在我們的視線中，玩外觀？還是性能？照樣不輸給男孩子們，誰說女子不如男！