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如此“豹”力 捷豹XF輕改案例

廖志盛 發表于 2015-11-12 15:14:31
  • 捷豹作為中高端品牌,多年來一直被英國皇室所青睞,豪華程度自不用多說。除去豪華之外捷豹的運動感也十分出色,多年勒芒的冠軍經驗讓這個品牌在性能面頗有一番造詣,捷豹XF在品牌家族中的定位一直以運動車款著稱,捷豹XF在中國的銷量一直不錯,但愿意為捷豹XF改裝的車主卻寥寥無幾。

  • XF是個“兩面派”一面是既能體現商務風格,滿足各種社交場合,一面是體現時尚活力,化身時尚達人毫無難度。今天就為大家奉上一臺廈門速新車研改裝店進行改裝的捷豹XF的成功案例。

  • 來看看他側面那流線型高腰線設計,使得整車猶如一只蓄勢待發的豹子,車尾鍍鉻條上“JAGUAR”的標識則是表明身份的最好角度,至于它的尾燈,相信你一眼便能找到一些阿斯頓·馬丁的影子。

  • 這款尾翼裝飾性略大于實用性,好吧,這都是為更有動感的外形服務。它還承擔著緩沖車身線條,維持美感的作用。車主很喜歡將愛車增加一個鴨尾來提高整體車身側面線條的沖擊力。

  • 配合排氣系統安裝的碳纖維材質后擾流,優點就是輕量化,在重量上不會有太多的增加,加裝到捷豹XF尾部,不僅起到美觀的效果之外,還改變了底盤下部氣流走向,讓氣流更快速的從底盤通過,提高車輛高速行駛時的穩定性。

  • 排氣系統是捷豹XF的升級項目之一,捷豹這個品牌讓人們聽起來就有迅猛的感覺,車主換裝了ASPEC 可變閥門排氣后更加霸氣十足了,這套aspec排氣中段管徑提升到70mm,尾段管徑則提升到63mm。原廠XF是雙邊雙出尾嘴,而aspec這套排氣是雙邊四出尾嘴,外形上更具運動。

  • 全黑內飾雖然動感,但是不如這種雙色內飾看上去優雅。純黑色內飾雖然很運動但是不夠豪華,所以雙色內飾是一個折中的選擇。內飾基本上也是沒有做過任何改動,看來車主對XF的原裝內飾還是比較滿意的。

  • 油門加速器對于很多車友已經不再陌生,它的原理就是通過放大節氣門開度來增大進氣量,從而讓駕駛感受有著明顯的改變。當然一般油門加速器也會有節油、正常、運動幾個模式選擇,通過車內的控制器進行操作即可,相當方便。

  • 捷豹本身就是個性、時髦的代名詞,一塵不變并不是可以作為經典的借口,你不需擔心XF會在不久之后變得落入俗套,因為捷豹已經正在塑造全新的經典形象。

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    捷豹作為中高端品牌,多年來一直被英國皇室所青睞,豪華程度自不用多說。除去豪華之外捷豹的運動感也十分出色,多年勒芒的冠軍經驗讓這個品牌在性能面頗有一番造詣,捷豹XF在品牌家族中的定位一直以運動車款著稱,捷豹XF在中國的銷量一直不錯,但愿意為捷豹XF改裝的車主卻寥寥無幾。

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    XF是個“兩面派”一面是既能體現商務風格,滿足各種社交場合,一面是體現時尚活力,化身時尚達人毫無難度。今天就為大家奉上一臺廈門速新車研改裝店進行改裝的捷豹XF的成功案例。

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    來看看他側面那流線型高腰線設計,使得整車猶如一只蓄勢待發的豹子,車尾鍍鉻條上“JAGUAR”的標識則是表明身份的最好角度,至于它的尾燈,相信你一眼便能找到一些阿斯頓·馬丁的影子。

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    這款尾翼裝飾性略大于實用性,好吧,這都是為更有動感的外形服務。它還承擔著緩沖車身線條,維持美感的作用。車主很喜歡將愛車增加一個鴨尾來提高整體車身側面線條的沖擊力。

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    配合排氣系統安裝的碳纖維材質后擾流,優點就是輕量化,在重量上不會有太多的增加,加裝到捷豹XF尾部,不僅起到美觀的效果之外,還改變了底盤下部氣流走向,讓氣流更快速的從底盤通過,提高車輛高速行駛時的穩定性。

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    排氣系統是捷豹XF的升級項目之一,捷豹這個品牌讓人們聽起來就有迅猛的感覺,車主換裝了ASPEC 可變閥門排氣后更加霸氣十足了,這套aspec排氣中段管徑提升到70mm,尾段管徑則提升到63mm。原廠XF是雙邊雙出尾嘴,而aspec這套排氣是雙邊四出尾嘴,外形上更具運動。

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    全黑內飾雖然動感,但是不如這種雙色內飾看上去優雅。純黑色內飾雖然很運動但是不夠豪華,所以雙色內飾是一個折中的選擇。內飾基本上也是沒有做過任何改動,看來車主對XF的原裝內飾還是比較滿意的。

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    油門加速器對于很多車友已經不再陌生,它的原理就是通過放大節氣門開度來增大進氣量,從而讓駕駛感受有著明顯的改變。當然一般油門加速器也會有節油、正常、運動幾個模式選擇,通過車內的控制器進行操作即可,相當方便。

  • 9/9

    捷豹本身就是個性、時髦的代名詞,一塵不變并不是可以作為經典的借口,你不需擔心XF會在不久之后變得落入俗套,因為捷豹已經正在塑造全新的經典形象。

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