大型騷貨 靜賞Panamera高光玫瑰紅

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  從誕生的那一刻起，保時捷Panamera (帕拉梅拉)注定是爭議不斷，尤其是受到傳統保時捷跑車影響的朋友，他們認為，即使是發布5年之后的今天，Panamera看起來依然顯得古怪而離經叛道。但不久之后，Panamera用銷量成績給予回擊，討厭歸討厭，與其說Panamera是離經叛道的四門跑車，不如說它是一輛個性座駕…

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  不信的話，你可以問問改裝界的朋友，讓他們告訴你答案。Panamera確實很有不一樣的性格，4門4座豪華GT跑車的定位本身就非常小眾。所以，當個性車主遇上有性格的Panamera，改裝便成了順理成章。當然，改裝的程度有輕重之分，有人注重輪圈、避震、排氣的三大基礎的完善，而有人卻喜歡更妖艷的車身顏色。

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  車身貼膜近幾年已有大幅度的改進與變化，從最早先的保護車漆，不被其他車輛刮傷、碰損，以降低受到外力而損傷為目的，產品制造過程單純、簡單，到中期的車身五彩變化，膜身也有厚有薄，有的還大量的工藝技術。重要的是，有些特殊色調還真的沒法噴涂不出來，加上費用不高的優點，貼膜似乎已成為熱門的DIY產品。

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  PWF車身改色膜主要通過高分子聚合材料貼附于車身表面，以看得見、摸得到的物理特性和傳統封釉，與鍍膜、噴漆等漆面化學改變形成鮮明的對比，而且后期很容易揭除。PWF車身改色膜系列眾多，像啞光、亮光、亮光金屬、拉絲、碳纖維、啞光金屬、電鍍、啞光電鍍、透明漸變等系列貼膜。

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  車身貼膜可不像手機貼紙那樣簡單，如何才能將車膜貼得平整，收邊完美，展示出最好的效果，這才是考驗改色貼膜技師的重要指標，而且技師對刀具的使用力度的掌握也足夠好，如果技術不過關，在收邊裁剪的過程中容易導致刀刃在車漆表面留下劃痕，造成破損。

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  貼膜過程是細致化工作的體驗，因為細節處理不到位會放大式破壞整體的效果。一般整車包貼需要一天的時間，如果僅貼某個部位，諸如引擎蓋這樣表面線條較少的部位，一般兩個小時便可完工，當然，在實際操作過程當中，車主也有可能會在店內全程觀看整個貼膜過程，這就對技師的專業度提出了很高的要求。

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  2011年后，中國改色膜迎來井噴期，WOO汽車美工坊能夠在一堆實力雄厚的競爭對手中，取得PWF的信任，獲得中國區唯一合作伙伴的殊榮，他們不僅僅是PWF優質的產品與頂尖的技術服務，更傳承了歐洲汽車改裝工業的滿腔熱愛，以及為車主打造獨特愛車的光榮使命。

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  2011年后，中國改色膜迎來井噴期，WOO汽車美工坊能夠在一堆實力雄厚的競爭對手中，取得PWF的信任，獲得中國區唯一合作伙伴的殊榮，他們不僅僅是PWF優質的產品與頂尖的技術服務，更傳承了歐洲汽車改裝工業的滿腔熱愛，以及為車主打造獨特愛車的光榮使命。