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亮眼涂裝 保時(shí)捷卡曼改色電鍍啞光粉

海龍 發(fā)表于 2016-02-27 15:28:24
  • 相信大部分喜歡跑車的人,只要提起保時(shí)捷這三個(gè)字腦海中最先浮現(xiàn)的一定是911車型,而采用MR結(jié)構(gòu)布局,價(jià)格也更低的Cayman車系卻向來較少被人們關(guān)注。

  • Cayman與孿生兄弟Boxster在保時(shí)捷家族中同屬入門級(jí)跑車,雖然相較于敞篷的boxster來說Cayman更注重于駕駛性能,但是其動(dòng)感的外觀依然獲得了車迷們的青睞,西安Carmanclub出品的這輛啞光粉色Cayman驚艷亮相,耀眼的車身顏色比起經(jīng)典的法拉利紅來說更是有過之而不及,接下來我們一同來欣賞一下。

  • 經(jīng)常聽到有人把保時(shí)捷誤認(rèn)作法拉利,確實(shí)紅色的保時(shí)捷更有超跑的氣場(chǎng),眼前這輛全車啞光粉色貼膜的Cayman更是閃爆雙眼。

  • 如今改裝已經(jīng)成為年輕車友凸顯自我個(gè)性的一種途徑,在這其中有人愿意追求大馬力、有人愿意享受在賽道中的快感,當(dāng)然這樣的改裝勢(shì)必要影響舒適性以及實(shí)用性。所以很多車友開始關(guān)注看似簡(jiǎn)單卻十分講究的車身貼膜,對(duì)于厭倦了原廠配色的好色之徒格外適合。

  • 車身貼膜是個(gè)精細(xì)活,對(duì)環(huán)境要求比較嚴(yán)格。首先必須在隔絕灰塵的室內(nèi)進(jìn)行,還要保證適宜貼膜的環(huán)境溫度。工人師傅的技術(shù)和細(xì)心程度非常重要,這往往決定了車身貼膜的成敗。因此,想進(jìn)行車身貼膜的車友務(wù)必要找一家技術(shù)過硬,環(huán)境良好的專業(yè)改裝店。

  • 兩邊大型進(jìn)氣格柵殺氣十足,這是經(jīng)典的空力設(shè)計(jì),法拉利F360、F430也采用過類似的設(shè)計(jì)。而后輪前的“大洞”告訴了所有86以及勞恩斯MR布局的先天優(yōu)勢(shì),順帶強(qiáng)化了引擎散熱以及吸氣效率。

  • 在性感的尾部造型中有一處點(diǎn)睛之筆就是采用折疊式設(shè)計(jì)的后擾流板,它在時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí)自動(dòng)升起,初次之外也可以通過車內(nèi)的按鍵控制升降。

  • 19英寸輪圈是一把雙刃劍,一方面它擁有出色的視覺效果,另一方面,結(jié)合國(guó)內(nèi)目前的道路情況,過薄的胎壁也將為行車安全埋下隱患。不過即便如此,我相信大多數(shù)Cayman車主仍然會(huì)選擇“痛并快樂著”。

  • 全紅色的Cayman內(nèi)飾更具豪華感,而點(diǎn)綴其中的銀色裝飾面板則有效地提升了時(shí)尚氣息。當(dāng)然如此提氣的裝飾自然屬于選裝配置,要想達(dá)到這輛試駕車的效果,你需要同時(shí)選裝上萬元的組件。

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    相信大部分喜歡跑車的人,只要提起保時(shí)捷這三個(gè)字腦海中最先浮現(xiàn)的一定是911車型,而采用MR結(jié)構(gòu)布局,價(jià)格也更低的Cayman車系卻向來較少被人們關(guān)注。

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    Cayman與孿生兄弟Boxster在保時(shí)捷家族中同屬入門級(jí)跑車,雖然相較于敞篷的boxster來說Cayman更注重于駕駛性能,但是其動(dòng)感的外觀依然獲得了車迷們的青睞,西安Carmanclub出品的這輛啞光粉色Cayman驚艷亮相,耀眼的車身顏色比起經(jīng)典的法拉利紅來說更是有過之而不及,接下來我們一同來欣賞一下。

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    經(jīng)常聽到有人把保時(shí)捷誤認(rèn)作法拉利,確實(shí)紅色的保時(shí)捷更有超跑的氣場(chǎng),眼前這輛全車啞光粉色貼膜的Cayman更是閃爆雙眼。

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    如今改裝已經(jīng)成為年輕車友凸顯自我個(gè)性的一種途徑,在這其中有人愿意追求大馬力、有人愿意享受在賽道中的快感,當(dāng)然這樣的改裝勢(shì)必要影響舒適性以及實(shí)用性。所以很多車友開始關(guān)注看似簡(jiǎn)單卻十分講究的車身貼膜,對(duì)于厭倦了原廠配色的好色之徒格外適合。

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    車身貼膜是個(gè)精細(xì)活,對(duì)環(huán)境要求比較嚴(yán)格。首先必須在隔絕灰塵的室內(nèi)進(jìn)行,還要保證適宜貼膜的環(huán)境溫度。工人師傅的技術(shù)和細(xì)心程度非常重要,這往往決定了車身貼膜的成敗。因此,想進(jìn)行車身貼膜的車友務(wù)必要找一家技術(shù)過硬,環(huán)境良好的專業(yè)改裝店。

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    兩邊大型進(jìn)氣格柵殺氣十足,這是經(jīng)典的空力設(shè)計(jì),法拉利F360、F430也采用過類似的設(shè)計(jì)。而后輪前的“大洞”告訴了所有86以及勞恩斯MR布局的先天優(yōu)勢(shì),順帶強(qiáng)化了引擎散熱以及吸氣效率。

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    在性感的尾部造型中有一處點(diǎn)睛之筆就是采用折疊式設(shè)計(jì)的后擾流板,它在時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí)自動(dòng)升起,初次之外也可以通過車內(nèi)的按鍵控制升降。

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    19英寸輪圈是一把雙刃劍,一方面它擁有出色的視覺效果,另一方面,結(jié)合國(guó)內(nèi)目前的道路情況,過薄的胎壁也將為行車安全埋下隱患。不過即便如此,我相信大多數(shù)Cayman車主仍然會(huì)選擇“痛并快樂著”。

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    全紅色的Cayman內(nèi)飾更具豪華感,而點(diǎn)綴其中的銀色裝飾面板則有效地提升了時(shí)尚氣息。當(dāng)然如此提氣的裝飾自然屬于選裝配置,要想達(dá)到這輛試駕車的效果,你需要同時(shí)選裝上萬元的組件。

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