原汁原味大王范兒 五代目奧德賽改裝案例

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  在汽車的世界里“不務(wù)正業(yè)”說的是本來應(yīng)該規(guī)規(guī)矩矩的居家MPV或者SUV，搖身一變成為低趴范兒的意思。可能有人看了總覺得有什么碎了一地，其實(shí)細(xì)細(xì)品味的話，這真是一種很個(gè)性的改裝方法。俗話說得好，只有想不到?jīng)]有做不到。

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  “一輛車好不好改？”、“怎么改？”這樣的問題，可能對(duì)于相當(dāng)一部分進(jìn)階車主而言都是經(jīng)常想找人問的問題，但正所謂“一入豪門深似海”，從原裝車進(jìn)入改裝車領(lǐng)域其實(shí)也一樣，但有一點(diǎn)必須所有加入改裝車主行列的同好要切記的，你今天改的，就是為明天要改的作準(zhǔn)備。

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  奧德賽做為MPV的經(jīng)典代表，深受一部分車友的喜歡，一方面寬大的乘座空間加上美觀的外型曾是風(fēng)靡一時(shí)的MPV車型，而對(duì)于它的改裝也是從日本流行至全球，我們牛車改裝介紹的奧德賽改裝案例也不在少數(shù)，在這車上海RA車展外場見到了一款absoulte+MZ SPEED套件上身的奧德賽，便情不自禁按下快門，為大家?guī)磉@輛奧德賽精彩案例。

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  前臉上，中部最顯著的本田“H”標(biāo)被移除，并將中網(wǎng)的鍍鉻換成更有質(zhì)感的灰色飾件，更纖細(xì)的飾件內(nèi)暴露出內(nèi)側(cè)的進(jìn)氣中網(wǎng)，相當(dāng)暴力的視覺范。中網(wǎng)下部的三條鍍鉻飾件由原廠兩道纖細(xì)的鍍鉻件替換而出，凸顯出一定的力量感與高貴氣息。

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  最下側(cè)的下唇顏色與中網(wǎng)飾件一致，降低車輛視覺高度作用明顯。整體上看，MzSpeed對(duì)于奧德賽的前臉改裝借鑒了本田思域TYPE-R的視覺效果，搭配上奧德賽的壯碩身軀黑道氣息濃厚，十分符合日系的VIP風(fēng)格改裝。

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  側(cè)面的改動(dòng)并不是這輛奧德賽的著重關(guān)注點(diǎn)，側(cè)面主要面向車身側(cè)唇和輪轂進(jìn)行改動(dòng)，8輻的大腳搭配薄胎還是顯得相對(duì)低調(diào)。灰色的側(cè)唇主要還是降低車身視覺效果之下為側(cè)面帶來一道不一樣的色彩。

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  和一般的MPV不一樣，車身外觀走低矮的運(yùn)動(dòng)化造型，廣受年輕人的歡迎，這歸功于著名避震廠商TEIN推出的絞牙避震FLEX A系列，TEIN FLEX A擁有高低可調(diào)以及16段軟硬可調(diào)功能。采用前6K后7K的彈簧硬度搭配，空車時(shí)彈簧有一定支撐力車子會(huì)傾向運(yùn)動(dòng)，而滿載7位乘客時(shí)則完全是舒適的設(shè)定，后面彈簧稍硬于前彈簧，也是預(yù)留了車尾載人或載貨能力的設(shè)定。

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  輪圈升級(jí)是汽車改裝的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，不管你是想提高車輛的動(dòng)力性能，還是想提高車輛操控性，輪圈的升級(jí)都可以在一定程度上幫到你。除此之外，輪圈改裝還是一種直接提升車主個(gè)性和品味的方式。車主選擇了日本MJL品牌的鍛造輪轂20寸的8輻樣式，配色與整車色調(diào)和諧素美。

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  而在車頂部位置的尾翼，給人一種別出一格的感覺，尾翼設(shè)計(jì)絕不胡來，其設(shè)計(jì)符合整體設(shè)計(jì)思路，又解決高速行駛提供的下壓力。

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  后包圍的替換重點(diǎn)突出了下側(cè)的雙邊四出排氣和小型擴(kuò)散器的造型，整體造型像運(yùn)動(dòng)方向發(fā)展。后包圍的輪廓完全跳出原車較為圓潤的感覺，變得輪廓有致。細(xì)節(jié)上的小型鍍鉻飾件也讓這個(gè)大塊頭更加精致有型。

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  精致甚至是精美、精巧的內(nèi)飾，紛繁復(fù)雜的圖形堆砌遲早會(huì)審美疲勞，只有易上手、順手才是真用家所需要的。新奧德賽在內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著“尋寶”一樣的感覺。它值得任何一個(gè)潛在買家甚至是走過路過隨便看看的人去仔細(xì)發(fā)掘它那些內(nèi)斂但巧妙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

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  布局不是重點(diǎn)，本田已經(jīng)將立體式儀表玩弄得滾瓜爛熟，功能分區(qū)也如同日本女人為自己丈夫仔細(xì)碼好的便當(dāng)盒一樣美觀、工整。方向盤看得出來和新雅閣共用，四輻造型強(qiáng)調(diào)了厚重感。

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  不知道如此一個(gè)完美的個(gè)性改裝作品能否獲得你們的芳心，如果您喜歡改裝，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們牛車改裝，我們會(huì)帶來更多精美的改裝案例。