煥然一新的蛻變 奔馳B180改裝案例

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  喬布斯有句話說的很對，“消費者其實不知道自己需要什么樣的手機，直到你把iPhone扔在他們面前，他們就會覺得這就是我要的產品”。對于全新奔馳B級車而言，這句話也相當實用，在此之前我們并不知道豪華、運動、旅行可以如此完美的結合，直到奔馳新B級車的出現。

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  改款后的B級給人們印像最為深刻的是，一改過往中庸平凡的設計，融入了大量的運動元素，似乎是要改變高端家用緊湊型車的定位。但事實上B180的乞丐版并不像前言那樣的完美，在沒有什么配置下B180感覺十分青澀。所以車主決定加裝豪華配置享受駕駛中的便捷與舒適。

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  新款奔馳B級可謂是經歷了煥然一新的蛻變，它的外觀更動感、更具沖擊力了，配置的科技含量更高，動力性能更強了。另外，官方稱新車型的技術革新達到了十一項，其中包含了發動機倉結構、動力系統、懸掛形式、空間和風阻等等。

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  這臺全新B級也首次具備了絕對實力能夠與其他德系小型轎車進行競爭。說真的，之前那些奔馳前驅產品實在無法滿足大部分消費者的綜合胃口，人們會說奔馳根本不會造小型車，但如今的奔馳無論是A級或B級都已具備壓倒性的優勢。

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  內飾經過了全新的設計，整體偏向年輕化，中控臺的用料上乘，頂部均為真皮包裹，而且縫線細密，做工保持了奔馳一貫的嚴謹作風，因為原廠的實木裝飾條過于老氣，所以車主從新換裝了更覺運動感的碳纖維裝飾條。

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  X形鍍鉻裝飾的空調出風口設計獨特，絕對是內飾設計的一大亮點，COMMAND系統的液晶屏鑲嵌在中控臺的正中央，多媒體系統沿用了奔馳傳統的布局，坦白的說本來按鍵就不大，現在把它排布的如此密集，操作起來會有一些不方便。

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  動力方面全新奔馳B級拋棄了前作那個和三菱有千絲萬縷關系的M266 960引擎，取而代之的是一臺主流規格的1.6T引擎，代號為M270，缸徑與沖程為別為83*73，3mm。M270引擎搭配的是一款縱置7速度雙離合變速箱，更加有助奔馳MFA平臺對前后配重的需要。

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  奔馳B級有著自己獨特的魅力，當你沒有駕駛過一臺車時，單憑感官審視一臺車，其反饋回的感覺就足以主宰你購買下它的欲望，而奔馳B級就是這樣一款車，無論你如何審視，拼命從所有反饋細節中挑問題，它都幾乎無懈可擊。