絕佳風味 BMW 328改裝案例
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寶馬3系列一直以出色的運動體質俘虜著寶馬車迷的心,全新一代的3系在2012年驚艷面世,放大的車身尺寸和全面進化的外觀造型無疑是吸引更多年輕買家的法寶。另外,全新設計的外觀面貌也令人眼前一亮,而相比上代車型E90更加低矮的姿態則更能彰顯出3系的運動風格。
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全新款式的3系,在造型上擺脫舊款的設計框架,以新穎的車身線條亮相,面對的是消費者視覺上的沖突,上市之初得到正反兩極的評價。不過,無論如何,今天這部BMW F35 328乃集合巧思與各大品牌的搭配,首先,更換全車M-TECH空力套件,將自己裝扮成M家族的一員。
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M-TECH前臉的左右氣壩線條設計頗有空氣動力學的味道,此款包圍安裝上寶馬3系后馬上把它的運動細胞釋放出來,令到了原先平淡的它馬上兇狠起來,這款空力套件擁有線條簡單、粗暴,又保留美感的大型氣壩。
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過去寶馬經典的自然進氣6缸引擎已經退役,取而代之的是全新的N20渦輪引擎。不過NA車迷也不必太執著,NA雖然擁有固有的線性動力輸出特性,而渦輪引擎卻有遲滯的天生缺陷,但寶馬方面的雙渦管技術已全面介入,已經進一步減少了渦輪的遲滯表現。而搭載N20的328i可輸出245匹的最大馬力。
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既然是原廠升級改裝那在行走系統上也要統一,車主選擇了M power系列輪轂這款輪轂在造型上比起原廠真是漂亮不少,爪牙一般的輪轂造型的搭配同樣鋒利的M power空氣套件相當有新意,換上19寸的鋁合金大腳,不僅視覺上更為豐盈,而且跑起來更為兇猛。
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如果你不上賽道狂奔,短簧和套裝是最適合的。短簧的功能對于很多人來講,無外乎就是起個美觀的作用,但高性能運動短簧對于操控的提升來說可謂有著相當不錯的性價比,但是以往的不少劣質彈簧產品往往會損傷原廠避震桶身而導致漏油,從而增加改裝成本,所以建議大家在挑選短彈簧時一定要擇優選擇Eibach這種大品牌。
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在輪輻中,Alcon制動套件為持續可靠的剎車帶來保證。制動盤上的月牙形開槽將制動時產生的粉塵刮除,使剎車片與制動片始終“親密接觸”達到最好的制動效果。
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大家都知道渦輪增壓對動力提升的效果顯著,不過動力提升后也需要注意一些問題,其中高溫就是比較重要的一項,這套自美國的AEM甲醇水噴射系統主要的作用是將酒精與純凈水按照一定比例勾兌后,通過系統自帶水泵將混合液體加壓霧化后噴射到進氣道內,在吸收了空氣中的熱量后迅速氣化成為水蒸氣,有效降低了進氣溫度讓引擎動力輸出更加穩定,讓眾多渦輪改裝車可以安心的享受增壓后帶來的駕駛快感。
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隨后車主會在升級動力,到時候期待牛車改裝后期的報道吧。今天這輛3系不知是否符合大家的口味,隨著3系的熱銷改裝案例會越來越多,我們也將把更多出色的作品呈獻給大家。